随着材料端、制造端、系统端与应用端同步成熟鹤壁橱柜台面胶，钠离子电池加快从示范验证走向规模化应用。\n
6月10日，通用汽车与美国电网储能企业Peak Energy宣布，将共同开发和部署为电网储能造的下代钠离子电池电芯。根据协议，通用汽车将在其位于密歇根州的电池实验室负责钠离子电芯研发，并保留电芯制造权；Peak Energy则将该电芯集成到其有储能系统中。\n
“双将联生产大容量、低成本钠离子电池，为数据中心与电网提供储能供电。”通用汽车电池与可持续发展总裁库尔特・凯尔蒂表示，双已完成实验室钠离子电芯研发，多项核心能指标越宁德时代、比亚迪同类产品，“下步将依托通用小型中试产线，进钠离子电芯放大生产。”\n
在通用汽车看来，过去数十年间，电池技术的进步直由能量密度、强功率及快的充电速度等能指标定义。这些核心指标在电动汽车域依然重要，但随着电力需求持续攀升，且数据中心在美国电力消耗中的占比越来越大，关于电池的讨论正在发生转变。\n
与大洋彼岸由牵头主机厂介入不同鹤壁橱柜台面胶，钠电赛道已在宁德时代等头部电池供应商的牵引下，快速步入商业化阶段。\n
在此前周的“钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动”期间，宁德时代国内储能解决案CTO林久标透露，公司钠离子电池用产线已经建成投产，今年9月将向客户交付批钠离子电池储能系统，全年计划实现GWh出货。今年4月，宁德时代与海博思创签署为期三年、规模60GWh的钠离子电池储能订单，这是目前全球规模大的钠电池作。据宁德时代面称，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等域大规模应用钠电池。\n
不仅是储能，在车端钠电亦已进入规模化上车期。今年3月，pvc管道管件胶北汽蓝谷宣布，搭载钠离子技术的光电池预研成功，在北汽西集电芯研发试制线顺利下线。据悉，光电池在4C快充下充电时间缩短至11分钟；可在-40℃至60℃宽温域内稳定工作，-20℃条件下能量保持率过92；电池在加热至200℃条件下不起火、不爆炸，过国标1.5倍。此前2月，作为自研电池先行者的比亚迪表示，钠电池研发已处于三代产品技术平台的开发阶段。此外，长安汽车则携手宁德时代发布全球钠电战略，出全球款钠电量产乘用车，计划于2026年年中上市。后续，长安汽车旗下阿维塔、蓝、启源等多将陆续搭载钠电池。\n
“锂电池材料价格上涨是动钠电池产业发展的核心驱动力之。”东莞证券发表研报预计，2026年钠电池成本有望降至0.40元/Wh以下，接近磷酸铁锂电芯价格水平。随着技术迭代和规模应，未来钠电池成本有望进步下降至0.30元/Wh以下，价比优势将加凸显。\n
容百科技钠电事业部总经理尊志在“钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动”上表示，目前钠离子电池容量快速提升，量产稳定持续得到验证，正在复刻2020年的磷酸铁锂之路。林久标则给出了较为清晰的成本目标：2026年底，宁德时代的钠离子电池电芯成本有望追平磷酸铁锂，叠加系统集成的创新和优化；2027年宁德时代的整套钠电储能系统成本将看齐铁锂水准。\n
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