美国有线电视新闻网 ( CNN ) 18 日援引船舶追踪机构克普勒公司的数据报道，过去两周儋州pvc管道胶水，过 80 的船只穿行霍尔木兹海峡时选择了"阿曼航道"。报道认为，这意味着伊朗对霍尔木兹海峡的控制比两个月前明显减弱。
航运流量改变
克普勒公司通过追踪船舶应答器和卫星数据发现，尽管存在风险，大多数船只近选择经由阿曼侧穿行这关键水道。"伊朗似乎至少在部分程度上失去了对该海峡的控制。"克普勒原油分析主管胡马云 · 法拉克沙希说。
这是阿曼新闻部 6 月 20 日提供的霍尔木兹海峡资料图片。新华社发
这与个月前形成鲜明对比，当时克普勒观察到"阿曼航道"航运流量几乎为。报道未提及具体船只数据。
按 CNN 说法，伊朗希望船舶选伊朗侧、由伊朗管控的北部航道，但这条航道的航运流量急剧减少，使伊朗法像今年春季那样对过往船只收取"过路费"。
美伊 6 月中旬签署谅解备忘录后，因战事关闭的霍尔木兹海峡度重开，形成由伊朗管控的北部航道儋州pvc管道胶水，以及阿曼侧美军提供通航协助的两条南部航道即"阿曼航道"。后来，美伊围绕霍尔木兹海峡控制权又起冲突，伊朗宣布再次关闭海峡。
美国皮克林能源伙公司席投资官丹 · 皮克林表示，中东地区大多数船只不愿意、也从未向伊朗交"过路费"，因此，"阿曼航道"是明智的选择。
另据美国利波石油咨询公司总裁安迪 · 利波透露，科威特、沙特阿拉伯和阿联酋已租用大型油轮经由霍尔木兹海峡驶离波斯湾，在海峡另头、危险区域之外的阿曼湾把原油转移到客户的油轮上。为躲避袭击，这些大型油轮关闭应答器，有时连续关闭数周。CNN 说，这种所谓的"暗流量"似乎也躲过了克普勒等船舶追踪机构的追踪。
"控制"还是"威慑"
霍尔木兹海峡控制权之争已成为伊朗战事焦点。过去几个月儋州pvc管道胶水，pvc管道管件胶伊朗和美国均声称占据上风。
美国能源部长克里斯 · 赖特本月 11 日称，通过霍尔木兹海峡的石油 7 天平均值为每天近 900 万桶，加上管道等其他出口式，海湾地区出口石油规模达到平均每天 1500 万桶，接近战前 2000 万桶的水平。业内对这说法表示怀疑，但按 CNN 说法，这仍然致美总统特朗普 12 日宣称美国"控制"霍尔木兹海峡。
眼下，伊朗和阿曼正在商讨关于霍尔木兹海峡的谅解协议，制定通航新机制。CNN 说，这令特朗普感到沮丧。他 17 日威胁称，如果阿曼"阻碍"美国重新开放霍尔木兹海峡，美国就会轰炸这海湾盟友。
报道称，船只持续遇袭以及远低于战前水平的石油流量表明，美国和伊朗都未能如其所称"控制"霍尔木兹海峡。
"如果双的目标是‘控制’，那么我想从开始他们就从未掌握过控制权。"皮克林说，"感觉他们的目标是威慑，让人看起来像是有控制权。我认为他们仍然在威慑。"
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