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9月1日，广州市四轮综交通调查居民出行项调查媒体解读会召开。记者从会上获悉，广州将于9月7日至28日正式开展居民出行调查，调查覆盖全市11个行政区，抽样调查约8.2万户庭，了解市民出行特征和交通需求，为广州交通规划建设和精细化理提供基础数据支撑。
2026年4月，市政府批复同意开展广州市四轮综交通调查；7月7日，广州市人民政府向全市发布调查通告，明确调查内容和有关要求。目前，四轮综交通调查各项工作正有序进，其中电动自行车调查、港航调查已基本完成；货运调查已完成过6000企业问卷。居民出行调查样本抽取、调查员遴选培训、调查系统测试、社区宣传发动等准备工作也已基本就绪，即将进入入户调查实施阶段。9月还将同步开展都市圈交通特征调查。
本次居民出行调查范围为广州市域11个行政区，采用抽样入户模式，抽样率1.0，覆盖全市8.2万户庭，同步纳入0.8万集体户、0.75万流动人口，样本覆盖社区、城中村等各类居住单元。调查对象为受访庭中6周岁及以上全部人员。
本次调查主要采集三类信息：是庭及庭成员基础信息；二是调查前日完整出行信息，包括出行起终点、出行目的、出行时段、出行交通工具、通勤时长等；三是市民交通诉求及对新业态、新模式的态度和意愿，听取市民对道路通行、停车、公交服务及对网购、远程办公等新模式面的意见建议。
入户调查集中安排在工作日每日18:00至21:30以及双休全天市民居峰时段。调查流程规范统文昌橡塑胶，调查前，工作人员将提前与样本庭预约，并在入户时主动出示调查员证件和政府调查通告，使用手机小程序、APP开展现场问询，受访市民只需口头作答，需手动填写。
焦点：本次入户调查的8.2万户是怎么选出来的？被抽中的庭需要哪些人参加调查？
这次居民出行调查覆盖全市11个行政区，按照1的抽样率，共抽取约8.2万户庭，涵盖177个街道、991个居（村）委。调查对象主要是调查当日在庭中的6周岁及以上常住、暂住人员，包括庭成员、亲戚朋友等暂住人员、住保姆等非庭成员。
广州市规划和自然资源局局长姜莉介绍，调查庭不是由社区或者调查员自行挑选的，而是严格按照《城市综交通调查技术标准》科学抽样产生。以七次全国人口普查数据为基础，先根据各街镇人口情况确定调查样本量，再抽取调查居（村）委，后根据居（村）委花名册，按照等距抽样的法确定具体调查庭。平均每个居（村）委调查100户左右，配备2—3名调查员，用三周时间调查。“根据前期试调查经验，可以保证入户调查工作顺利完成。这种抽样式可以让样本尽可能覆盖不同区域、不同类型的庭和人群，使8.2万户样本能够比较客观地反映全市居民整体出行情况。”姜莉说。
焦点二：本次入户调查谁来上门？市民怎么确认调查员身份？
广州市规划和自然资源局综交通规划管理处处长周志华表示文昌橡塑胶，万能胶生产厂家这次调查涉及近千个居（村）委、8.2万户庭，入户工作量比较大。为了把调查组织好，建立了“调查员—检查员—督员”三调查队伍。
其中，真正上门入户的是调查员，全市共安排2501名，主要从居（村）委工作人员中遴选，每个居（村）委般配备2至3名。之所以主要从社区工作人员中选择，也是考虑到他们熟悉社区和居民情况，便开展沟通和入户工作。
同时，全市还安排了88名检查员和22名督员。简单来说，调查员负责入户采集，检查员负责跟进检查，督员负责指监督和质量复核，形成套从入户到审核的工作机制。
调查员入户时会主动出示调查员证件和政府发布的调查通告。调查前，调查员也会提前与被抽中的庭联系预约，不会在没有任何说明的情况下直接要求市民提供信息。
焦点三：入户调查主要靠市民回忆和回答，怎么保证8.2万户调查数据真实准确？
广州市交通规划研究院有限公司董事长景国胜说：“居民出行调查有没有价值，关键就在数据是不是真实、准确。对此，从调查员入户采集开始，到后台审核、后期数据校验，都设置了相应的质量控制措施。”
先是尽量让市民说得清、调查员记得准。这次调查问询的是居民前日完整出行信息，使用手机APP和微信小程序现场采集，地点、时间等信息可以直接选择，减少手工填写。系统也设置了些基本的逻辑校验，比如出行时间、距离明显不理，会及时提醒调查员现场核实。
二是确保调查员真正入户、按照要求调查。所有调查员都要经过统培训后才能上岗，调查系统还会进行属地定位，避出现跨区域填报等情况。
三是对问卷进行多道审核。运用技术法做智能风险把关，比如调查开启GPS定位核验，核对填写的出行起止地点，识别虚构的出行路线。系统还会自动比对逻辑矛盾的数据，比如出行式和距离明显不匹配、时间顺序颠倒等，发现问题就弹窗提示调查员现场核实修正。工作人员还会进行人工复核，对于有疑问的问卷，会通过电话或者再次上门进行核实。 相关词条:罐体保温施工 异型材设备 锚索 玻璃棉 保温护角专用胶
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