盖世汽车讯 兰博基尼进步明确了其退出纯电车型的战略转向。公司二位管证实自贡橱柜台面胶，Lanzador 将改为插电混动车型而非纯电车型，款纯电车型预计要到 2030 年之后才会出。
兰博基尼产品总监斯特凡诺 · 科萨尔特表示，公司客户"对购买电动车几乎没有兴趣"，且"技术尚未成熟"。Lanzador 于 2023 年蒙特雷汽车周以纯电 2+2 座 GT 概念车发，定位为兰博基尼四产品系列及款纯电车型。三年后，原计划已基本被翻。
图片来源：兰博基尼
科萨尔特向《What Car?》透露自贡橱柜台面胶，量产版 Lanzador 将采用插电混动系统，预计为 Urus 4.0 升双涡轮增压 V8 PHEV 版本，上市时间可能迟至 2020 年代末。这是兰博基尼三次调整 Lanzador 计划。2025 年 7 月，CEO 温克尔曼曾表示因" EV 接受度曲线趋平"，量产版已从 2028 年迟至 2029 年；2026 年 2 月，公司正式取消 Lanzador EV，温克尔曼称开发纯电车型是"昂贵的好"。
科萨尔特的说法进步："我们的客户几乎没有接受度。他们没有兴趣，不愿意购买电动车。我们认为目前技术尚不成熟。"他承认电动车"精度、动力强、扭矩大"，但认为"车辆速度很快，PVC管道管件粘结胶缺乏情感，缺失了情感体验"。
科萨尔特还确认尚纯电 Urus 计划，Urus 将保持为兰博基尼唯的 SUV 车型。电动车技术研发仍在进行，包括电芯化学和软件面的研究，但款纯电兰博基尼"预计要到 2030 年之后才会出"。
在兰博基尼退出的同时，主要竞争对手正朝相反向迈进：保时捷 Cayenne 已出纯电版本，法拉利和宾利均在筹备款电动车。已在能电动车域占据席之地：比亚迪旗下仰望已出 U9 电动跑，并正将腾势跑扩展至欧洲市场。克罗地亚 Rimac Nevera 仍保持着多项量产车加速纪录。
分析认为，兰博基尼客户群体对 V8 混动车型的利润贡献仍具依赖，"技术不成熟"的表述或许反映了在电动化转型中的现实考量。但其款纯电车型迟至 2030 年之后，意味着届时将与已积累近十年电动能数据、软件和电池开发经验的竞争对手从开始竞争。相关词条:管道保温施工 塑料挤出设备 预应力钢绞线 玻璃棉厂家 保温护角专用胶
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