营口防火门胶 从产品出海走向产能出海，汽车布局欧洲本地化生产渐成趋势
2026-05-16 17:35
日前营口防火门胶，有消息称，比亚迪正在欧洲寻找可以接手的闲置汽车工厂，并已与Stellantis集团等多欧洲车企接触，讨论收购或接管位于意大利等地的工厂。
\n对此，《每日经济新闻》记者分别向比亚迪和Stellantis面进行核实，截至发稿未获比亚迪回复，Stellantis面仅表示“不予置评”。
\n不过，5月14日，位不愿透露姓名的接近比亚迪的消息人士向记者透露：“比亚迪确实在与Stellantis集团等欧洲当地汽车制造商接触，讨论收购或接管意大利等地的工厂。”
\n值得提的是，就在5月13日晚间，程豹汽车旗下两款搭发比亚迪云辇-P Ultra的新车——豹8、豹5云辇闪充版同步上市。程豹汽车总经理熊甜波现场宣布，截至目前，豹5、豹8已经登陆了南美、中东、非洲、亚太等十几个地区，接下来将正式进军欧洲市场（含英国、德国、法国、意大利）。
\n闲置工厂倾向于立运营
\n尽管上述消息未获比亚迪官确认，但在外界看来，这消息反映出比亚迪加速海外本土化布局、提升供应链率的信号。
\n比亚迪执行总裁李柯曾公开表示营口防火门胶，比亚迪倾向于自主运营这些工厂，而不是成立资企业。
\n当地时间2025年5月15日，比亚迪宣布欧洲总部落户匈牙利，承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与开发三大核心职能。
\n\n图片来源：比亚迪官网
\n“比亚迪欧洲总部的设立，标志着比亚迪与匈牙利本地汽车产业的度融，也坚定了比亚迪在欧洲长期发展的决心。”彼时，比亚迪董事长兼总裁传福表示。
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\n比亚迪急于在欧洲本地寻找闲置产能，与其欧洲市场销量呈现出爆发式增长紧密相关。根据欧洲汽车制造商协会统计数据，2025年，比亚迪在欧洲的新车注册量18.7万辆营口防火门胶，同比增长268.6，市场份额从1.9提升至4.3，万能胶厂家次进入欧洲电动车销量前十。
\n2026年，比亚迪设定的海外市场销售目标是150万辆。记者了解到，比亚迪在欧洲市场寻找闲置产能前，就已在匈牙利布局了生产制造基地。
\n目前，比亚迪已形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂。其中，巴西乘用车工厂、泰国工厂、乌兹别克斯坦工厂均已投产。“包括匈牙利工厂在内的多海外产能筹备及建设在稳步进中。”比亚迪在其发布的2025年年度报告中称。
\n车企正将化业务转变为化能力
\n实际上，不仅是比亚迪，当前汽车布局欧洲本地化生产已成趋势。
\n5月14日，有消息称，小鹏汽车正与大众汽车及其他汽车制造商就收购欧洲工厂进行磋商；5月初，国内多媒体援引西班牙汽车媒体《La Tribuna de Automoción》5月5日报道称，吉利汽车已与福特汽车达成协议，收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的Body 3装配线；上汽集团也被曝出在进欧洲生产基地的选址规划。
\n在业界看来，若上述消息属实并实现落地，国内车企将借助当地现有工厂基础设施，以较低成本快速实现欧洲本地化生产，有规避区域贸易壁垒，提升在欧洲市场的竞争力，加快实现全球化布局。
\n“汽车出海模式正在以整车出口为主的初步阶段，演进为涵盖技术、供应链乃至标准业的全价值链的出海，企业出海战略布局加注重本地化耕。”汽车工业协会务秘书长何毅指出。
\n\n图片来源：小鹏汽车官网
\n麦肯锡全球董事伙人寅亮在接受记者采访时则表示：“出海模式的变化，反映出企业开始把化业务变成化能力，在不断做自己的建设。”
\n原标题：欧洲车企产能“甩”，比亚迪入局？汽车制造正从产品出海走向产能出海
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