盖世汽车讯 韩国公平交易委员会(KFTC)于3月10日宣布，对梅赛德斯-奔驰德国总部及韩国法人计处以112.39亿韩元罚款，并将案件移送检。处罚事由为该公司在销售EQE与EQS纯电车型过程中，故意隐瞒所用电池电芯实际来自孚能科技(Farasis Energy)，而未向消费者披露该供应商曾因起火风险于2021年在实施大规模召回的事实。此举被KFTC认定为违反《垄断规制与公平交易法》中的“不当诱消费者”条款，系韩国例针对电动车核心部件——电池电芯供应商信息作不实陈述而实施的行政处罚。

调查显示，自2023年起，梅赛德斯-奔驰在韩国市场销售的部分EQE与EQS车型搭载孚能科技电池，但其向经销商发放的销售指南中仅强调宁德时代(CATL)电池的技术优势，未提及孚能科技的存在。部分线销售人员据此向客户宣称车辆配备“全球技术优的宁德时代电池”，而实际并未说明电池存在不同供应商配置。KFTC指出，奔驰面明知孚能科技电池存在已公开的召回记录，却未在销售材料或内部指引中予以提示。

    

图片来源：梅赛德斯-奔驰集团

截至处罚决定公布时，搭载孚能科技电池的梅赛德斯-奔驰车辆在韩国共售出约3000台，销售额达281亿韩元。KFTC依据电池信息与公共安全直接相关这事实，pvc管道管件胶适用法定罚款比例作出裁量。KFTC常任委员黄元哲表示，本案是次对汽车制造商及销售隐瞒电动车电池电芯制造商信息、从而误消费者的行为实施制裁。

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该处罚决定可能成为后续车主提起损害赔偿诉讼的关键证据。目前，KFTC已收到逾90件相关投诉。自电池供应商信息被披露以来，涉事车型在韩销量显著下滑。

梅赛德斯-奔驰韩国公司发布声明称，其自调查初期即积配相关部门工作，尊重KFTC全体会议的决定，但不认同该机构的判断结论。声明强调，公司始终向媒体与消费者提供准确、真实的信息，坚持标准的企业伦理与规经营，并表示将通过包括提起行政诉讼在内的法律程序继续主张自身立场。

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