3月14日，2026年F1大赛排位赛在上海赛车场落下帷幕，个足以载入史册的名字已然诞生——19岁的梅赛德斯车队新秀基米·安东内利以1分32秒064的惊人圈速，夺得职业生涯个杆位，同时破尘封18年的纪录，成为F1历史上年轻的杆位获得者。赛后，如今力于法拉利的“前辈”刘易斯·汉密尔顿拥抱安东内利，成为传承的温暖见证。

这场排位赛充满戏剧转折。三节争夺中，安东内利的队友拉塞尔遭遇突发电气故障，赛车在三号弯出口停摆，短暂触发黄旗珠海PVC管件胶价格，终经过三次“类似iPhone 重启”的断电操作才勉强完成圈速，落后队友0.222秒位列二。

赛后谈及这意外，安东内利保持着乎年龄的冷静与坦诚，“这是个很好的排位赛，过程非常干净。当然，拉塞尔在三节遇到了问题，否则故事的结果可能会有所不同。但平心而论，我对自己的这圈非常满意。真的非常兴能次从杆位发车，这只是个开始，显然未来还有多值得期待的。”

这份成长的背后，有着“接班人”身份赋予的压力，也离不开前辈汉密尔顿的路鼓励。时间回到2024年8月31日珠海PVC管件胶价格，梅赛德斯官宣18岁的安东内利将在2025赛季直接顶替转会法拉利的汉密尔顿，这决定震惊整个围场。从2021年踏入F4赛场，跳过F3直接征战2024年F2赛事，再到2025年跻身F1顶车队，接替七冠的席位，安东内利的晋升速度堪称“火箭”。“从开始就加入顶车队，就意味着你会长时间处在聚光灯下。你做的每个小动作、每个小失误，都会被看得清楚、被放大。”安东内利曾直言这份压力的重量。

处子赛季的他如同坐过山车，既有澳大利亚秀四、加拿大斩获生涯个台的光，也有比利时排位赛未能从Q1突围、连续八次不敌队友的低谷。彼时，汉密尔顿在围场主动安慰这位后辈，“我都很难想象18岁要承担这切是什么感觉，他表现其实很棒了。他还没拿驾照时就已经开始F1征程了，真的太不容易了。”而安东内利始终铭记这份鼓励，“汉密尔顿告诉我要抬起头，这种糟糕的周末很正常，关键是继续相信自己。”

如今，这份坚持终于换来了历史的突破。排位赛后的新闻发布会上，保温护角专用胶汉密尔顿毫不掩饰对“接班人”的赞赏，“恭喜安东内利！他继承了我的席位，进入F1就全力以赴，看到他能够不断进步真的太棒了，他值得今天的杆位。”

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汉密尔顿尽管遭遇刹车问题和轮胎滑，仍以0.351秒的差距位列排位赛三。他坦言，“因为今天下午风很大，想要做出的单圈非易事。勒克莱尔还有梅奔双雄都做出了很棒的圈速，终我能够拿到3是很出的成绩。正赛也会是很大的挑战，我们会竭尽全力，尝试运用冲刺赛里学到的东西，争取向梅赛德斯发起挑战。”

排在四位的法拉利车手勒克莱尔已放下狠话，尽管对排位赛成绩不甚满意，但对正赛充满信心，“好消息是我们和先集团的差距不大，而且从赛车能来看，从P4还是P2发车差别不大，正赛中我们有能力与梅赛德斯较量，所以明天我们的目标是夺冠。”

面对法拉利的强势挑战，安东内利有着清醒的认知，“先（正赛）我得有个好的起步，因为老实说，我目前的起步表现都不太理想。法拉利在这里看起来非常强劲，起步恰恰是他们的巨大强项。所以我须全贯注，努力实现个干净的起步，然后再稳扎稳地进比赛。”

手提拔安东内利的梅赛德斯车队队沃尔夫，显然认为自己的决定很明智，“很多人说安东内利太年轻，不适梅赛德斯，我们应该用别的式培养他，但他今天的表现很好。我为他拿到杆位感到非常兴。”对于即将到来的正赛，沃尔夫预测，“看看明天的起步如何，法拉利肯定会拼命进的，比赛会很精彩。”

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