【TechWeb】近日河北家具封边胶厂家，理想汽车发布了则理想新 L9 Livis 与蔚来 ES9 在波浪路的底盘实测对比，然而上线不久便被迅速下架。这场"秒删"操作非但没能平息关注，反而引来了蔚来官的强势回应与网友的广泛质疑。
蔚来管发飙：ES9 悬架表现反常，要求理想自证
6 月 5 日，蔚来总裁马麟在社交平台发文，直指该对比存在蹊跷。马麟表示，在理想发布的中，蔚来 ES9 在标准模式下的晃动速度河北家具封边胶厂家，竟然与全主动悬架工作强度弱的"软模式"样甚至快，这不符蔚来的产品设定。
"我们期待理想公司官证实真实，说清楚来源，以及测试时的环境和悬架设置等。"马麟直言，谁的底盘好，只有真实体验了才能有客观评价。
理想管回应：只是"内部学习"河北家具封边胶厂家，暗讽 48V 比 800V 先
面对蔚来的质问，理想汽车产品线总裁汤靖在当天下午作出了回应。他没有直接解释的测试细节与下架原因，而是表示："关于大讨论的 L9 Livis 和某车底盘对比，是我们内部想认真地学习下，为什么斌哥（蔚来 CEO 李斌）会在发布会上讲 48v 比 800v 先？"并配上了蔚来 ES9 发布会的现场照片。
值得注意的是，截至发稿河北家具封边胶厂家，理想汽车官尚未就该及下架原因作出公开说明。有媒体联系理想汽车相关负责人，对仅表示：汤靖的发文就是理想汽车的回复。
网友扒出疑点：自场地测试，PVC管道管件粘结胶ES9 主动悬架疑似罢工
回顾这段引发争议的对比，理想面分两轮进行了测试：将两车的悬架舒适模式分别调至"硬"和"软"两档，在同段波浪铺装路面行驶。画面显示，理想新 L9 Livis 车身姿态相对平稳，而蔚来 ES9 则颠簸摆动明显。
然而，传播后，细心的网友发现了诸多不理之处。先，测试场地疑似位于理想汽车内部停车场，地面铺装带有理想标识，这意味着测试路面规格、车速及环境条件均由理想单面搭建和控制，客观存疑。其次，有蔚来车主根据画面反馈，出镜的 ES9 主动悬架似乎并未正常工作，这也与马麟所指出的"悬架表现不符产品设定"不谋而。
场本意展示产品实力的对比测试，终因"秒下架"和"不客观"的质疑演变成了两车企的公关罗生门，究竟谁在"裸泳"，或许还需要透明、公正的实测来检验。相关词条:铝皮保温 隔热条设备 钢绞线厂家玻璃棉 泡沫板橡塑板专用胶
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