周二船舶板块逆势走强宁夏家具封边胶厂，船舶涨8，亚星锚链、天海务等跟涨。
消息面上，船舶发布新公告称，公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司(简称“大连造船”)联船舶工业贸易有限公司与某知名船东签订的12艘9200TEU集装箱船建造同已于近日生。同总金额约90亿元，订单将于2028年至2030年相继交付。本订单船型是大连造船紧跟航运绿能源发展向、契全球新环保设计准则建造的新代中型集装箱船船型。
浙商证券表示，加上船舶3月31日与国内某知名船东签订10艘大型油船(VLCC)建造同，总金额达80-90亿元人民币。公司累计签订170亿元大额同。
浙商证券认为，上述两笔订单的承接，进步巩固公司在造船域的市场先地位，提升生产资源及设施的利用率，有利于提升巩固公司在绿低碳船型设计建造域的影响力，带来广泛的市场应。若上述订单顺利交付执行，将对增厚公司未来业绩，同时大幅提升公司中长期的市场竞争力和盈利能力。
机构预测：多只个股今年有望增长
东财富Choice数据显示，根据机构致预测数据，多船舶概念股2026年业绩有望表现出。
从机构预测净利润增长数据看，松发股份排名宁夏家具封边胶厂，今年净利润有望增长166；船舶排名二，净利润增长有望68。
动力、中船务、海、亚星锚链等个股今年净利润增长率有望在50至20之间不等。
全球订单创17年新占比70
波罗的海航运公会(BIMCO)于 2026 年 4 月发布的新市场数据显示，截至季度末，全球手持订单量达1.91 亿修正总吨(CGT)，创下 2011 年以来 17 年新，相当于现有船队规模的 17。
BIMCO表示，到2026年季度末，全球手持订单达到1.91亿CGT，约占现有船队的17。这比例不仅显著于近几年水平，也意味着全球航运业正在经历轮较长周期的新造船扩张。
如果把时间拉长来看，这轮造船热潮并不是短期现象。BIMCO指出，进入2020年代以来，全球新船订造量较2010年代平均水平出47。背后的原因主要有三个：是大型航运板块市场基本面总体强；二是全球船队规模本身已经大；三是船队新换代需求明显上升。
船厂面，泡沫板橡塑板专用胶2026年季度，船厂仍是全球船东的选造船地，其承接的新船订单量占比达70；韩国船厂的市场份额为20，主要依赖LNG运输船订单。
从细分船型看，大型原油运输船(VLCC)表现为亮眼，季度全球 VLCC 订单达 75 艘，几乎刷新单季度纪录。苏伊士型、阿芙拉型油轮及成品油轮订单同步走，全球 120 艘新油轮订单中，船厂承接 90 艘，成为大赢。此外，LNG 运输船订单强势，与油轮共同构成市场增长 “双引擎”，而集装箱船、干散货船订单则保持稳定，支撑整体市场繁荣。
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此外地缘冲突重构原油贸易格局中东局势动荡、霍尔木兹海峡通航风险上升、俄乌冲突持续等因素，大幅拉长原油运输距离，“吨海里” 需求激增。同时，全球制裁致约 350 艘油轮沦为 “影子船队”，规运力大幅缩减，进步油运运价与订单需求。2026 年季度，VLCC 日均收益度突破 17.5 万美元，船东现金流充裕，具备大规模订造新船的资金基础。
BIMCO 航运分析经理 Filipe Gouveia 指出，2020 年代以来全球新造船订单量较 2010 年代平均水平出 47，本轮热潮并非短期投机，而是船队新、环保规、地缘变局、市场盈利四大因素共振的结果。
(文章来源：东财富研究中心)
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