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人民网西安4月17日电 (记者贾凯璐)4月16日18时许,满载4430吨优质工业纯碱的X9841次多式联运班列从浩吉铁路陶利庙南站启程,路南下开往广东英德、江门北站,标志着浩吉铁路次开行多式联运班列,也标志铁路西安局集团有限公司(简称“西安铁路局”)开行的蒙陕至华南地区的工业纯碱列正式常态化运营。
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工人为工业纯碱列装车六安pvc管道胶水。安塨埼摄
陶利庙南站作为此次多式联运班列的始发站,与该站以往开行的普通货运列车不同,此次班列实行50车整列编组、定点定时、班列化直达运输,全程中转环节大幅压缩,运输时与物流成本实现双重优化。
“该班列全程运输时仅需2天,较公路运输缩短半以上,较水路运输缩短近80,综物流成本随之下降5至10个百分点,真正实现降本增。”西安铁路局货运部工程师贺阳婷介绍。
长期以来,陶利庙南站以煤炭运输为主,货源结构较为单,2026年以来,西安铁路物流中心立足浩吉铁路干线优势,积拓展货源、创新运输模式,泡沫板橡塑板专用胶次在该站开行纯碱班列并实现常态化运营,不仅有丰富了货物品类,动该站从普通货运站点向班列化运营站点转型,助力浩吉铁路从传统煤炭线向“煤炭+附加值货物”双轮驱动的综物流向转型,持续释放通道运输潜力,为区域产业链供应链稳定提供了新的运力支撑。
下步,西安铁路局将持续化运输结构调整,以陶利庙南站开行班列为突破口,依托浩吉铁路通道优势,畅通西北化工产品南下通道,持续放大二季度铁路调图成,进步服务区域产业协同与国内大循环。
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