智通财经APP获悉岳阳橡塑胶，据两名伊朗层消息人士称，伊朗决意争取社会承认其对霍尔木兹海峡的控制权，以及对进出波斯湾船舶征收通行费的权利，即便为此不得不诉诸武力，也在所不惜。
根据本月与美国达成的旨在结束为期三个月冲突的临时协议，伊朗同意在60天内允许船舶费通过该海峡。但伊认为，协议措辞使其仍有权决定哪些船舶可以通行，以及它们在这条狭窄水道中应选择哪条航线。
消息人士还表示，伊朗决心在临时协议到期后，确保这控制权获得持久且正式的承认。在美国与伊朗正在进行的和平谈判中，伊谈判代表不会在这点未获认可之前，就其他争议域展开磋商。
若临时协议在未获延期的情况下终止，伊朗将于8月中旬开始对通航船舶收费，不过目前伊尚未公布具体的收费标准或执行式。战争爆发时，伊朗曾关闭海峡，伊朗官员也曾表示，当局曾向部分离港船舶收取航费或其他费用。
伊朗谋求掌控霍尔木兹海峡
若伊朗长期掌控霍尔木兹海峡，并对通航船舶实施手续管理和费用征收，将给所有经过该水道的航运增加成本、延误和风险。战前岳阳橡塑胶，这条水道承载了全球五分之的能源供应及其他重要物资的运输。
此前，通过霍尔木兹海峡从未被征收过通行费，而伊朗的立场与美对6月17日达成的临时谅解备忘录的解读，以及美国对战后终安排的立场，背道而驰。
美国总统特朗普上周表示，除非美自行决定征收，否则不会对通过该海峡的船舶收取通行费。国务卿鲁比奥在与海湾国会晤时也表示，任何国都权在水道上阻碍航运或征收通行费。
消息人士称，伊朗对临时协议的解读是，伊可以维持对海峡所有通航的控制，只是在协议期间暂不收费。此外，尽管伊需与海湾国讨论相关安排，但并义务与它们达成致意见。
伊朗周表示，计划与位于霍尔木兹海峡南岸的阿曼苏丹国举行会谈，以划定通过该水道的航道。
然而岳阳橡塑胶，上周末，有四艘试图未经伊朗许可从阿曼侧穿越海峡的船舶遭到伊朗开火，此举短暂但激烈地引发了与美的交火。
其中位官员表示，伊朗不会让局势回归战前状态。相反，泡沫板橡塑板专用胶伊认为须为霍尔木兹海峡制定新规则，包括由伊朗选择船舶进出海峡的式、有权拒任何被怀疑威胁伊朗安全的船舶进入，并对伊提供的强制服务收取费用。
伊朗层：历史机遇当前，不惜与美再度对抗
该官员补充道，若其他国不接受伊条件，伊朗已准备好以武力强行行其在海峡问题上的要求，即便此举可能引发与美国重新加剧的对抗，伊也不会退缩。
另位伊朗官员则表示，在成功化解了伊眼中大的潜在威胁——与美以两国开战——之后，伊朗认为自己迎来了争取长期战略优势的“历史机遇”。
该官员还指出岳阳橡塑胶，由于争端持续的成本不断上升，航运国终将接受伊朗对海峡的管理，而美国为了保障全球能源供应不中断，也将对此予以接受。
“双均不认为自己已落败”
然而，圣安德鲁斯大学近代史教授阿里·安萨里表示，伊朗可能估了自身的筹码，也误判了美国在多大程度上愿意接受被视为重大让步的条件。
“这场冲突重新爆发的可能，远比人们想象的要，因为双都不认为自己输了，”他指出。
尽管阿曼作为霍尔木兹海峡南岸国已签署《联国海洋法公约》，但伊朗和美国均非该公约缔约国。该公约将霍尔木兹海峡定义为海峡。
虽然该水道分属伊朗和阿曼的海水域，但根据公约，海峡的地位要求保障自由通行。
《联国海洋法公约》被普遍认为是习惯法的部分，美也持此立场。
前英国海军上校、海军作战与法律克里斯·奥弗莱厄蒂指出，根据该公约，伊朗可主张其海宽度为12海里，而非按其他海洋法公约计的仅3海里。而霍尔木兹海峡窄处仅约20英里。
“这是个度政化的问题，大多数人认为法在此已有定论。然而，伊朗已决定对此发起挑战，”奥弗莱厄蒂称。
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