绍兴海绵胶 奥迪千匹混动跑Nuvolari亮相 接棒奥迪R8

【太平洋汽车 新车频道】日前绍兴海绵胶，奥迪正式发布了量产跑车—— Audi Nuvolari。新车命名致敬 20 世纪 30 年代力于奥迪前身 Auto Union 的传奇赛车手塔齐奥 · 努沃拉里（Tazio Nuvolari），新车搭载 V8 插混动力，可输出 1001 匹马力、速 350km/h，新车全球限量发售 499 台，预计将于 2027 年上半年开启交付。

外观面，新车是款采用奥迪全新设计语言的量产车型，灵感源于 2025 年亮相的 Concept C 概念车。标志的" Singleframe "前格栅变得扁、垂直，配细的大灯组与宽大的进气口，整车彰显出低趴、有力的能姿态。

Concept C 概念车

Nuvolari

在主动空气动力学层面，Nuvolari 在前部采用了源自 F1 的 S-duct 整式气流通道，可有提升前轴下压力并强化动力系统散热率；尾部则配备三段式主动尾翼，具备关闭、低阻力、下压力三种调节模式，在运动或赛道模式下自行调整，以大化能和稳定。空气动力学套装协同作用，可产生约 400kg 的整车下压力。

此外，新车借鉴 F1 赛车技术的车身与空气动力学结构。奥迪次在经典的 ASF 铝金空间框架结构上大规模结碳纤维外壳，几乎所有外观覆盖件均由碳纤维增强聚物材料制造，并采用与 F1 赛车相同的压釜工艺、手工铺层成型，兼顾致的轻量化与抗扭刚。

新车的内饰延续了全新设计语言，座舱以简洁风格为主，采用纵向中控触摸屏与精致的物理按键排布，材质上大量使用 Alcantara 与金属材质，所有开关均采用质感坚实的金属元件。

动力面，Nuvolari 搭载套由中置 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与三台轴向磁通电动机组成的插电式混动力系统，综系统大马力达 1001 马力（736kW），使其举越 RS e-tron GT Performance，成为奥迪史上动力强量产车型。

其中，保温护角专用胶4.0 升 V8 双涡轮引擎可单输出 800 马力（588kW）与 730 牛 · 米的峰值扭矩，转速可达 10000rpm。三台电动机各输出 110kW（约 148 马力）绍兴海绵胶，多可提供 2150 牛 · 米的瞬时扭矩。

在强悍的三电机与 V8 引擎配下，Nuvolari 的 0-100km/h 加速仅需 2.6 秒，0-200km/h 加速也仅需 6.8 秒，速过 350km/h。搭载锂离子电池组容量为 7.3kWh。

底盘操控面，Nuvolari 搭载了全新开发的前后轴协同控制系统。针对中置 V8 引擎配三电机四轮驱动的复杂布局，奥迪门研发了" quattro predictive ride "（预测式 quattro 驱动力系统）。该系统可在预判车辆即将失去抓地力时主动介入，协调前后轴及横向扭矩分配、制动系统定向干预，并以主动空气动力学组件辅助稳定车身姿态。

制动系统面，Nuvolari 搭载全新 Audi Ceramic Pro 碳陶瓷制动系统，前轴为十活塞固定卡钳配以 420 × 40mm 碳陶瓷制动盘，后轴为四活塞卡钳配 410 × 32mm 制动盘，并配备赛车 brake-by-wire 线控制动技术，实现能量回收与液压制动的可变比例分配，纯电减速可达 0.3g。

奥迪 R8

随着 Nuvolari 的正式亮相，奥迪在顶跑市场的产品线迎来历史转折。2024 年 3 月，奥迪正式停产了服役近 18 年的传奇跑 R8，后辆为 Performance Quattro 版本。与 R8 不同，Nuvolari 不再使用纯数字命名，而是启用带有传奇历史的名称，象征着奥迪从机械时代，迈向电气化时代。（文：太平洋汽车 彭浚哲）相关词条:罐体保温     塑料挤出设备     钢绞线    超细玻璃棉板    万能胶

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