焦作海绵胶 奥迪E5速行驶中电量瞬间归！4S店怪车主不会充电

快科技 8 月 6 日消息，据报道，近期，林女士驾驶上汽奥迪 E5 在速行驶时，电量突然从 15 瞬间掉到了 0。事后她联系 4S 店焦作海绵胶，店将故障归咎于磷酸铁锂电池特，认为是车主充电式不当。

门店起初要求车主每周慢充满电次，后来林女士提出疑问，车辆不是快充的吗？而且平时上班周就充次电，那岂不是只能慢充？4S 店又改口称每月慢充满次即可。

除此之外，林女士还反映车辆续航严重虚标，官标定续航 618 公里，日常行驶电量从满电到 30 仅能跑两百多公里，全程跑完续航也仅有三百公里上下。

当林女士询问若试车途中车辆半路抛锚如何处置焦作海绵胶，门店仅表示可协助拖车，可本次速故障发生后，4S 店工作人员全程失联，终只能车主自行呼叫拖车救援。

维权过程中，林女士多项诉求均被诿。此前车辆快充至 90 便自动断电，工作人员曾口头告知车辆存在锁电限制，但车主未留存录音，法佐证该说法。

为查清速断电原因，林女士向厂索要故障时段行车数据，厂起初以过 15 天数据自动清空为由拒提供，保温护角专用胶直至车主出示相关法规文件后，才提供了短短 50 秒的片段数据。

后续官客服表示该类电量骤降问题已上报技术部门，暂官定论。后续厂售后经理又主动致电给出了套与 4S 店相近的说辞。

厂称磷酸铁锂车型每月需慢充至 完成电池校准，车辆配备 OTA 提醒，后台记录显示车主全程使用快充，从未慢充满电，长期如此便会造成电量显示失真；同时澄清不存在后台锁电，此前充至 92 断充是三充电桩温致，并非车辆限制。

针对电量骤降，厂调取数据反驳了林女士"瞬间归 的描述，称电量是 55 逐步跌至 2，只是下降过程较快；车辆故障基础数据七天自动覆盖，仅会留存事故前后五分钟数据，法提供车辆全部行驶记录。

至于续航缩水，厂表示和驾驶习惯、车载负载、行驶路况相关，可安排门店陪同车主实地测试。即便厂作出以上解释，林女士仍不认可，厂通话仅反复强调断电是电池固有特、车主充电式不当，未给出其他解决案。

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