济南护角胶 科威特接连击落3架美军F-15E，原因为何？

【文 / 观察者网栏作者 成梁】济南护角胶

截至我撰稿时，美国、以列联军入侵伊朗的空中战役已经持续 48 小时以上。二个战斗日中，大的新闻当属：

当地时间 3 月 2 日早 7 时 03 分（北京时间午后），美国空军四联队 335 中队（本场在北卡罗莱纳州的西摩 · 约翰逊空军基地）的三架 F-15E 型战斗机，在完成对伊朗的空袭、途径科威特空时，遭科威特空部队"国者"系列空弹误击、被举击落。美军三架 F-15E 战斗机全损坠毁、但机上的六名飞行员全部跳伞逃生。

此次误击事件，不仅成为近年来美国空军单日大损失，成为 F-15 系列战斗机自服役以来在战争中的单日大损失，而考虑到此次损失居然是被"友军"误击致的，显得为黑幽默。

我们不说虚的，就分析分析原因，从空作战的流程与作战规则看，美军这三架倒霉的 F-15E 战斗机，到底是怎么被科威特空部队"肘下来"的。

社交媒体上流传的显示，架疑似美国 F-15 战机在科威特上空坠毁，飞行员跳伞逃生。

我们先说空兵的作战指挥。

空兵部队展开后，简单来说要明确如下作战内容：

是己空兵装备能、火力配系，也就是本作战单位有哪些装备、有哪些武器，各地有多少备弹，备弹能多少千米；

二是己空兵承担任务，友邻协调，也就是本作战单位在战斗中担负的战术任务，根据上的敌情通报进行敌情想定，同时还需要明确友邻单位，尤其是己与友邻单位火力接部，根据上指示进行火力协调；

这两个要素结起来，也就是空兵部队的兵力和火力运用、空兵火力协调等，是空部队作战任务中关键的部分；此外还有诸如装备管理、后勤保障、空兵通讯联络等要素济南护角胶，我们这里就不再多说。

在具体的作战参谋要做的参谋作业内容上，应当要明确：

是敌情，根据上指挥所的通报，可能面临怎样的敌情威胁，包括机型、机种、来袭向、度速度、敌机数量等；

二是我情，友邻单位在哪里，以及在空中活动的己飞机有多少、在什么时间按照什么航路飞行；

三是射击指挥和火力指挥，包括实施集中式指挥还是委托式指挥，如果来袭目标太多、对多批次目标如何进行火力分配；

四是火力射界，根据己地能划射界划到哪，己和友邻之间的火力分配和火力协调的规则，还有可能为己战斗机的活动划定地禁止射击区；

五是通讯联络，上指挥所通报的远、近空情报知信息如何抄收，如何根据上指挥所的命令进行火力转移，如何接收上指挥所射击命令，还需要做旦通讯失联的话、单按照本作战单位如何立进行空拦截作战的预案，非常复杂。

到了具体的作战环节，个地部队的作战单位（般是地营，配备台火控雷达和多台地发射车）的作战般从这里开始：

抄收上态势感知系统探测到的空情信息，紧盯进入本营火力伤区的目标，般来说目标在进入伤区之前就已经编好批次号了，01 批、02 批依次往下排；

目标进入本营火力伤区后，作战参谋要进行目标校验，比如对照上报知的空情信息，是否是己目标，还需要按压敌我识别询问按钮进行二次询问，询问目标是否是己目标；

如果确认是敌目标，根据空兵射击指挥命令和火力分配命令锁定目标，如果是集中式指挥，那就询问上指挥所申请射击命令，如果是分散式指挥，那就是各营长自行下达开火命令，在些特殊情况下也有可能越指挥开火等。

所以，即使是从比较简单的、空兵作战的规则和作战流程上济南护角胶，地部队的拦截作战都是种端复杂、任何环节都有可能出问题的作战形式。

那么，此次科威特空部队拿着自己的"国者"弹，击落了三架 F-15E 战斗机，可能是哪个环节出现了问题呢？

在笔者看来，科威特空部队的失误可能出现在以下几个环节上，当然也有可能是这几个环节都出了问题、后综作用的结果：

先是敌情报知上，我的估计是伊朗空军 3 月 1 日发布了要使用战斗机轰炸波斯湾沿岸美军基地的宣传片后，美军、包括海湾各海会国空兵均度紧张，将 3 月 2 日可能会有伊朗空军的 F-4E、甚至 F-14A 型战斗机来袭列入了当日的敌情通报上，要求各地部队严加范，不能出现点闪失。因此，科威特空兵先就有了思维定式，即 3 月 2 日可能会有伊朗空军的战斗机来袭，全体人员精都度紧绷。

其次是在己情况报知上，美军中央司令部空军、也就是 9 航空军作为统筹规划整个对伊作战的指挥机构，每都会制定次日我情通报，比如要出动多少批次的飞机、这些飞机怎么飞、几点过去几点回来、上下浮动多长时间，保温护角专用胶然后通报给海会相关国，作为空作战时的参考和我情依据。

但是，科威特空部队有没有按照规定抄收相关信息，抄收了相关信息有没有发到基层作战单位，发到基层作战单位这些爷老爷兵能不能正确理解，甚至语言通不通都不知道，所以在这里先就可能出现个隐患点： 9 航空军的己空情报知，有没有真正送到科威特空部队手中，有没有被科威特人正确理解含义。

等到早上 7 点来钟，科威特空兵可能值守值了夜，正人困马乏，此时可能上指挥所传来了新的空情报知，有几架拂晓出动、刚刚完成空袭的 F-15E 战斗机，正借着晨光返航呢，但不清楚为何，科威特空兵在这里出现了巨大的问题，也将成为此后中央司令部要实施调查的：

其，上指挥所的空情报知，理论上应当已经包括了初期的敌我识别，毕竟上指挥所的远雷达看得很清楚，不用说上指挥所有可能就是美军自己在进行远空情报知，那么通报到科威特空营（连）手里的时候已经明确这就是友军。

其二，科威特空兵是要进行二次校验的，就是用自己的火控雷达再明确，这些飞过来的飞机到底是友机还是敌机，这就要求科威特空连的作战参谋做以下几件事进行交叉检查：

先，查询己情况报知，这些飞机是不是出现在我情通报上的友军战斗机；

其次，如果有的话，检查地伤区域，般来说，地是要给我机划设禁射区的，般是条空中走廊，战机从这条走廊里按照特定航路飞行，就可以明确这是友军；

三，还要再按压次 IFF 按钮，对这些飞机进行询问，如果应答机回复那就明确这就是友军的飞机了。

因此，到后步、科威特空部队的开火环节时，到底哪里出了岔子，就不清楚了。我的观点是：哪里都有可能出问题。

，空情报知的抄收问题。抄收之后的理解问题，中央司令部的我情报知有没有及时抄收，抄收之后这个空连的主官和作战参谋有没有正确理解，没有理解的话可能根本不知道这些飞来的飞机是 F-15E。

二，这些飞机的航路问题。不排除这些 F-15E 也飞晕头了，没有严格按照空情报知划定的航路飞行，而是在禁射区以外飞行。在禁射区以外飞行、没有严格按照空情报知上的航路飞行，也有可能被认为不是友军。

三，当时的空域情况如何。空域是否比较干净，还是空域中除了友机，还有伊朗革命卫队放出来的自式人机，友军飞机和伊朗的自式人机有没有可能在雷达屏幕上回波混在起了。

四，科威特空部队有没有按照规定，按压 IFF 进行二次确认，也就是由 F-15E 上的敌我识别系统应答是友军飞机，有没有可能没有确认、或者确认了没有回应、或者距离太近来不及按压确认。

五，当时上、友邻的通讯是否通畅。地射击指令是如何下达的，到底是须由上指挥所确认后再，还是各营（连）长认为只要是进了本营责任区的目标都可以不分青红皂白开火。

奥力斯    保温护角专用胶批发    联系人：王经理    手机：13903175735（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

上面这些作战环节，虽然环环相扣，但是在混乱且复杂的空作战中什么都可能发生。

经过上面的分析，相信大已经明确了，空作战是种多么复杂、技术含量多、环节多么紧密的作战形式了：空情报知不明确，可能出岔子；空域中目标太多，可能出问题；敌我识别不明确，可能会误击；地射击指令下错了，可能会让这个营六亲不认；甚至科威特空部队过于疲劳、精紧张、判断力下降，都有可能造成误击事件。从事故链路上来说，既有可能是单链路环节出现的问题，也有可能是多环节犯了连串错误所造成的问题。

究竟此次误击事件到底问题出在哪里，我们能做的也只有猜测，也许只能等待中央司令部对此次事件进行调查后，才能得出明确结论。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》济南护角胶，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。