南昌泡沫板专用胶厂 定价不到30万,满配华为全桶!这台9系旗舰要起飞?

　　众所周知,这几年帮车企造好车的华为,可以说是风生水起。

　　目前“五界”各自的定位、以及从十几万到上百万的产品区隔都已经成型。接下来,“两境”就成了今年的重头戏。

　　继华为与广汽作的款车型启境GT7上市之后,与东风作的奕境也有了大动作。

　　就在前两天,奕境的款车型奕境X9开启预售。

　　29.98-37.98万元的定价,落地便剑指当下车圈火的9系大6座市场。预售仅12个小时,便斩获了1.6万辆订单,以至于服务器系统崩溃,度法下单。

　　有意思的是,奕境并没有选择流量明星作为X9代言人,而是请来了四大天之的郭富城,在现场公布预售价。

　　赛车手出身的郭天,也在台上和大聊车聊了接近1小时,全程脱稿滔滔不,可见是真的度体验过、也对这台车足够满意,才会“激情接单”。

　　今天,我们就借此机会,起来聊聊:奕境X9都有哪些亮点?又对东风和华为,有着怎样的战略意义?

　　01. 定价是大手锏?????

　　9系大三排增程SUV这域,前有问界M9、理想L9这些口碑积攒多年的端化前辈,后有跑D19、小鹏GX这类亲民新生代,还有小米澎程N90这个还未上市的“空间魔术师”虎视眈眈......是片红海。

　　这也就意味着,奕境X9想要开局面,不可少的条件,就是卷的定价。

　　因此,它不仅把价格到了30万元以内,还全系标配四激光雷达辅助驾驶+新的鸿蒙座舱+华为X HUD&百万像素投影大灯&车载激光投影......刷新了华为全桶的入手门槛。

　　但只有“入门华系大6座”的标签,并不足以造爆款。

　　奕境X9的做法,是背靠东风的造车底蕴和技术能力,尽可能突出机械素质的长板。

　　像是465km CLTC纯电续航+800V压平台、全铝底盘、双腔空簧+可变阻尼减振器、2400Mpa强度车身、±14°后轮转向......基本是这个价位里的天花板了。

　　除此之外,奕境X9的座椅也是大亮点。

　　社长在这篇《重力座椅,隐形的夺命手?》里和大分析过,重力座椅旦使用不当,会存在巨大的安全隐患。

　　在座椅倾角过大时发生事故,乘员会因为“下潜应”顺着惯向座椅下滑落。不仅会瞬间对人体脊柱造成强度挤压,安全带还会化身“绞”的隐形手。

　　这也是为什么,飞机起飞和降落前,须先调直所有人的座椅靠背。

　　出于安全考虑,不少车企的做法是严格控制行驶中的座椅倾角,也就是“禁用”重力模式。

　　而奕境X9的重力座椅,则和很多40-50万的旗舰SUV样,做了三层安全冗余:

　　是有碰撞时座椅靠背可以自动回位;

　　二是配备了座椅侧气囊和坐垫气囊,后者能在碰撞下潜之前及时将人顶起来;

　　三是将安全带起点和终点均集成在座椅上而非B柱上,可以好的将乘员绑在座位上。

　　与此同时,奕境X9还创了套三复型座椅按摩系统。

　　它可以将气袋、机械、激励器(类似筋膜枪)三种按摩式组起来,用14个点分区覆盖肩、背、腰,基本上就是在对标业按摩椅。

　　从产品定位来看南昌泡沫板专用胶厂,华为全桶负责拔智能化上限,东风负责守住造车质量底线,配置上又没有明显短板。

　　再配上不到30万元的起售价,基本上就能解释奕境X9预售火爆的现象了。

　　02. 既生瑜,何生亮?????

　　看到这里,相信会有小伙伴发出疑问:

　　东风为什么要在这个时间点,造奕境?

　　毕竟东风已经拥有端岚图、以及中端奕派,且都和华为有着很的作。奕境X9的定位也和岚图泰山有些相似,都是9系旗舰SUV。

　　要解释这个问题,就要站在东风集团的角度来分析了。

　　先说结论,论是从目标用户还是产品价位角度出发,奕境都是对东风集团矩阵的关键填充。也对东风从资向自主转型,有着重要的资源优化流转的作用。

　　先说说奕境跟岚图的区别。

　　虽然岚图的产品覆盖面已经比较完善,有轿车、SUV、MPV全品类,价位从20万出头到70多万元,覆盖区间很广。

　　但总体上来看,岚图像是东风端化造车能力的展现平台。像岚图梦想、泰山这类偏向商务的旗舰车型,有着加不错的表现。

　　而奕境的定位,则加面向庭用户。X9刚上市就给自己上了二代庭旗舰这标签,再往后出的新车也将明确围绕庭需求来设计开发。

　　举两个奕境X9迎庭用户的小巧思:

　　个是中控屏上可以安插可动玩偶“哈蒙蒙”,放歌、对话、行车时的微表情配AI语音大模型的座舱能力,能给用户带来多情绪价值;

　　二是发了音乐节奏游戏“律动小将”,可以利用前大灯在地面投影“砖块”,玩类似X-BOX样的体感音游,很明显是为了小朋友设计的。

　　所以在奕境加入之后,东风集团的自主就形成了相对完善的架构闭环:

　　奕派主经济适用,覆盖5-20万元价格区间,主便宜大碗、规模化走量;

　　奕境有点像是乐道在蔚来公司的定位,覆盖20-30万元中端价位段,在用料配置扎实的前提下,主攻偏年轻的庭用户;

　　岚图则扮演东风技术拔的角,主25万元以上偏端市场,兼顾定商务属;

　　猛士主硬派越野,满足多有个化需求的用户。

　　实际上,奕境就是东风这几年不遗余力地进自主转型的典型体现。

　　在以往很长时间里,东风集团的大部分销量都来自于资。

　　当年日产和本田在国内混得风生水起,法系雪铁龙、韩系起亚在国内尚有席之地,在2016年东风资时期,其资销量占比度过7成。

　　可到了近几年,资在新能源转型的道路上,受限于决策链条冗长等因素,逐渐被国内自主拉开距离,只有全华班研发的“日产N系列”还尚有战之力。

　　原本守江山的燃油车,产品力上被国产新能源反,只能依靠降价促销来苟延残喘。而现在从销量来看,恐怕连这招也不灵了。

　　因此,东风集团朝着自主转型,几乎成了选项。

　　2025年,东风自主占集团总销量的占比过60,次过资。

　　而2026年上半年,东风自主占比进步提升至71,而资占比已下滑到3成不到。

　　就目前来看,东风的自主转型之路,已经初见成,未来还将进步加速进。

　　03. 百亿投入,新型资????

　　早在2023年东风和华为就已经开启了奕境项目的接触立项,到现在2026年款车型才刚刚出炉。

　　也就是说,奕境X9是双三年磨剑的产物。

　　有别于“贴+代工”的模式,奕境早已脱于传统意义上“甲→乙”的作逻辑,而是像另种形态的资公司。

　　东风与华为双各出5000人,坐在同屋檐下办公,共同定义和开发产品。

　　正因华为团队的度嵌入,让奕境在底盘架构、智驾、智舱、车控等环节的数据流转加通畅,各项配置整体强。

　　东风则直以来都以造车用料扎实、底盘调校优秀著称,而华为质量管控体系的引入,还能进步增强奕境产品的品控稳定。

　　值得提的是,奕境的生产工厂是由原龙汽车成都工厂升改造而来。

　　此前该工厂主要生产东风雪铁龙凡尔赛C5 X,并承担部分出口任务。

　　然而,随着龙汽车整体销量从71万辆暴跌至不足6万辆,成都工厂的产能利用率急剧下滑。

　　为了盘活龙成都工厂,东风不惜投入了80亿元,对原产线进行了重塑,包括引入全自动焊接机器人、AI视觉检测系统、5C2B百万车漆工艺自动喷涂、智能辅助驾驶检测台架等等。

　　以至于后来工厂负责人直言:“与其说是改装,倒不如说是新建”。

　　再加上研发、销售、营销体系的建设,奕境前前后后已经投入了100亿元。

　　尽管奕境法像“五界”样,直接放在华为以及鸿蒙智行门店中售。同时作为个新,奕境还需要定时间,在用户心中构建认知。

　　但可以看到的是,奕境已经在全国范围内,发力铺设渠道网络了。

　　目前,奕境批布局了79个城市,全国规划300门店,建设70个用户中心,直指各个城市的核心汽车商圈。

　　未来3年时间里,奕境要逐步实现主流城市、主流商的全覆盖。

　　以上这些,足以看出奕境憧憬未来的决心。

　　当然,奕境X9以及本身到底能否实现突围,现在下结论还为时尚早。

　　但可以确定的是,当华系9系SUV下探到30万元以内,同价位段其他友商和产品,压力将骤增。

　　大三排SUV这个堪称“新车绞肉机”的新晋蓝海市场,又要陷入场战了。

　　点击下?不错过多度内容

　　9系SUV是真的卷 相关词条:不锈钢保温施工     塑料管材生产线     钢绞线厂家    玻璃棉板    泡沫板橡塑板专用胶

奥力斯    泡沫板橡塑板专用胶报价    联系人：王经理    手机：18232851235（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定南昌泡沫板专用胶厂，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，万能胶厂家均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。