辆特斯拉 Model 3 在美国得克萨斯州休斯顿郊区的居民区街道上速冲出车道桂林泡沫板橡塑板专用胶，撞穿栋砖砌住宅的前墙，致屋内名 76 岁女经直升机送医后不身亡。这起事故近日引发美国国公路交通安全管理局（NHTSA）介入调查，也让特斯拉的自动驾驶系统安全问题再度成为舆论焦点。

事发现场：特斯拉 Model 3 撞入得州凯蒂市处砖砌住宅

这起事故引人关注的，是司机和特斯拉给出了截然相反的说法。44 岁的司机巴特勒向警表示，事发时车辆正处于 Autopilot 自动驾驶辅助模式。但特斯拉 AI 总裁埃卢斯瓦米随即在社交媒体上反驳，称车载遥测数据显示，司机"将油门踩到 "，手动覆盖了辅助驾驶系统桂林泡沫板橡塑板专用胶，车辆时速达到 73 英里（约 117 公里），而且撞击发生后油门仍未松开。马斯克也发帖质疑：" FSD 在小区街道上会慢速行驶，而这是起速撞击，说不通。"

目前两种说法都未经立核实，调查人员正在调取车辆的事件数据记录仪和车载日志来真相。

值得注意的是，NHTSA 已于 6 月 22 日正式启动特别碰撞调查程序。这并非个案——自 2016 年以来，该机构已就涉及特斯拉自动驾驶系统的事故启动了近 50 次特别调查桂林泡沫板橡塑板专用胶，相关事故累计造成约 24 人死亡。有针对的是，pvc管道管件胶今年 3 月 NHTSA 将项涉及约 320 万辆搭载 FSD 系统特斯拉的调查升为"工程分析"阶段，这是启动强制召回前的后道程序，覆盖的恰恰是 2017 至 2026 年款 Model 3，与本次事故车型致。

事故车辆受损严重，正接受调查机构检查

去年 12 月，加州法院还裁定特斯拉围绕 Autopilot 和 FSD 的营销宣传具有误。再往前，2023 年特斯拉因未能有确保驾驶员在 Autopilot 开启时保持注意力，召回了过 200 万辆汽车。

这起事故的时间节点也颇为微妙。马斯克正全力进 Robotaxi（自动驾驶出租车）的商业化部署，计划今年在多个美国城市出人出租车服务。与此同时，FSD 系统正面临有史以来严格的监管审视。个法回避的问题是：当辅助驾驶系统的能力边界和驾驶员的使用预期之间存在巨大落差，终付出代价的，往往是路上的普通人。相关词条:铁皮保温    塑料挤出机     钢绞线    玻璃卷毡厂家    保温护角专用胶

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