智通财经APP获悉，随着美国与伊朗的临时停火及谅解备忘录逐步落地，度被战火封堵的伊朗原油正以乎预期的速度重返市场。伊朗层近期密集发声，宣称石油出口量已飙升至4000万桶以上、售价较战前出20，与此同时琼海橡塑胶，围绕霍尔木兹海峡未来通行费问题，伊朗还与阿曼、美国展开了激烈博弈。

解除封锁后出口激增，售价明显回升

伊朗议会议长、席核谈判代表穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫周二在电视访谈中调表示，自美国解除对伊朗港口的海上封锁以来，该国已出口过4000万桶原油，且出口价格比战前水平出约20。

他强调，在持续约两个月的封锁期间，伊朗“连桶油都法出口”，而如今“制裁实际上已经解除，伊朗原油价格已出20，收入正不断存入账户”。

立机构的估数据为积。油轮追踪公司TankerTrackers.com利用卫星图像、岸基摄影和船舶实时识别系统评估，自美国两周前解除封锁起，伊朗原油出口量或已达5000万桶。

受外交进展及市场对海湾地区供应预期的影响，布伦特原油周三交投于每桶73美元附近，较4月份战争峰时的118美元已下跌近40。欧亚集团分析师格雷戈里·布鲁表示，战前伊朗原油还度较布伦特原油每桶贴水10至15美元，以补偿买承担的制裁风险。

伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃在7月1日的发言中进步证实了贸易环境的。他指出琼海橡塑胶，自美伊签署谅解备忘录后，石油和石化产品的销售条件明显变得容易。就在此前天，美国财政部外国资产控制办公室签发了项通用许可证，允许涉及伊朗原油、石化产品和石油制品生产、销售、运输及拆解的各类交易，有期至8月21日。这为伊朗短期内的能源出口提供了关键的规通道。

海峡收费之争：阿曼提“自愿基金”，美国反对

不过，比石油出口棘手的，是霍尔木兹海峡未来的管理架构。

根据6月17日美伊远程签署的谅解备忘录，伊朗同意在60天内允许船只费通过海峡，以便让战争爆发时被困的船舶脱离，并恢复区域航运。但卡利巴夫多次重申，费通行仅限这60天，后续“将按伊朗制定的法和程序”收取费用，万能胶生产厂家因为“霍尔木兹海峡是伊朗的水，伊朗在任何情况下都不会放弃权利”。

就在伊朗坚持强制收费之际，共同管理海峡的阿曼却提出了条柔的路径。据周的报道称，阿曼已向美及西国递交正式提议，主张对过往船舶收取笔“自愿服务费”，而非强制通行费。该案参考了马六甲海峡和新加坡海峡的航行安全基金模式——由私人基金会以自愿捐赠形式筹集资金，用于维护航行安全。这与伊朗的强制收费设想形成温差，也被视为阿曼试图在主权声索与航运自由之间寻找平衡。

美国对此并不买账。报道称，美国论在名称上还是质上都强烈反对对霍尔木兹海峡收取任何费用，但已接收阿曼案，并计划通过工作层面的磋商来化解分歧，寄望于与阿曼的战略伙伴关系能调和矛盾。

解冻资产用途起争议，后续谈判仍存变数

在资产解冻问题上，卡利巴夫在讲话中还反驳了美国总统特朗普所称“解冻的伊朗资产将用于购买美国农产品”的说法，他明确回应，解冻的约240亿美元境外资产中，有120亿美元将直接划归伊朗中央银行，用于“以任何价格、任何货币，在全世界购买任何所需的商品”，而非定向采购美国货。

至于美伊下步谈判，卡利巴夫明确划出红线：“我们的谈判仅在签署谅解备忘录之前进行，目前没有任何谈判进行中。”他补充道，近期瑞士之行只是为了讨论备忘录五项条款的执行情况，在条件得到满足之前，伊朗不会开启新轮对话。

目前尚不清楚60天期限结束后，该海峡将如何管理。据了解，船只经由阿曼沿岸的南部走廊或伊朗控制的北部航道穿越霍尔木兹海峡。

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