浙江之于长江有着特殊的发展地位——它不临长江，却与长江共命运，不靠干流，却成为长三角南翼支柱。国务院关于《浙江省国土空间规划(2021—2035年)》的批复明确指出：“浙江省是长江经济带发展、长三角体化发展战略的交汇区。”

作为长江经济带发展战略上的重要环，近年来，浙江保持“共抓大保护、不搞大开发”和“生态优先、绿发展”的战略定力，将实施长江经济带战略与进美丽浙江建设、实施生态文明示范创建行动有机融，在动长江经济带质量发展中挑大梁显担当。

聚焦生态优先，浙江把修复长江生态环境摆在压倒位置。为解决突出生态问题，浙江实施城镇污水垃圾、化工污染、农业面源污染、船舶污染和尾矿库污染理，截至目前，新改建城镇污水管网561公里，累计培育省星工业园区“污水直排区”60个以上，全省秸秆综利用率达97以上，内河主要港口船舶水污染物转运、处置率均达，同时坚持体动水、气、土、废、塑，生态环境公众满意度连续14年提升。

聚焦绿发展，浙江不断拓展生态资源转化路径。近年来，浙江逐步健全生态产品价值实现机制，不仅开具了全国份园区绿电力消费核单，而且造出GEP(生态系统生产总值)辅助决策和“两山云交易”两大应用平台。同时，全力进能耗双控向碳排放双控转型，化减污降碳协同区建设，率先开展排污权、碳排放权等市场化交易，PVC管道管件粘结胶大力发展风光电、新型储能等绿能源，开工建设华东远海风电母港，全省可再生能源装机占比历史过火电，分布式光伏装机规模、抽水蓄能在运和在建装机规模全国。

聚焦协同融通，浙江构建服务支撑体系新发展格局。在综立体交通建设面，沪苏湖铁、苏台速等批重大项目建成通车，沪杭铁、温福铁浙江段开工建设，标准建设舟山江海联运服务中心，成功开辟江海直达航线14条，覆盖川渝、湖北、湖南、安徽、江西等地。在对外开放能建设面，宁波舟山港货物吞吐量连续17年居全球位，承担了长江经济带90以上的油品中转量、50以上的铁矿石中转量。浙江中欧班列发运量也位列全国前列，已构筑起水平陆海统筹、东西互济的双向开放格局。

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站在新的发展征程上，浙江将继续度融入长江经济带发展，当好国战略的承接者、生态转型的引者、产业升的协同者、对外开放的动者，加快世界强港和交通强省建设，动数字经济与实体经济度融，在长江经济带质量发展中发挥大作用、展现大作为。(本文来源：经济日报 作者：李景)

(责任编辑：臧梦雅)

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