快科技 6 月 24 日消息酒泉防火门胶，能源巨头壳公布面向纯电小车的 Triple10 Challenge 概念案，目标实现充电速度、能和整车减重三面代际升。
据悉，Triple10 代表三项目标：利用常见 175kW 快充桩 10 分钟内完成补能；每千瓦时电量行驶 10 公里；把车辆全生命周期二氧化碳排放量控制在 10 吨。
壳希望通过 Triple10 Challenge 来证明，新技术可以让面向大众市场的纯电汽车具吸引力，也借此来展示纯电汽车用工作液和润滑产品，争取大型汽车制造商增加采购。
壳与北安普敦郡工程公司 RML 联开发了浸没式液冷电池。
电池内部设有两组圆柱形电芯，所有电芯浸泡在壳研发的不电缘液中，由缘液直接带走热量，区别于传统纯电汽车在电池模组上布置冷却管路、冷却液不直接接触电芯的案。
壳称浸没式冷却可显著提热管理率酒泉防火门胶，使电池在大多数时间内保持佳工作温度。
壳能源应用测试经理托比 · 罗克斯特罗指出，许多纯电车型峰值充电功率已 300kW，但受冷却能力限制，pvc管道管件胶通常只能短暂维持。
电芯温度接近 60 ℃后，热管理系统会主动降低电流致充电功率下降，电芯过热还会加速能衰减。但浸没式冷却案消除了热限制问题。
与此同时，强的冷却能力可以提动能回收率。
Triple10 Challenge 电池可用容量 32kWh，壳称，电池可以在整个充电过程中持续承受 175kW 功率，从 10 充至 80 只需 10 分钟的时间。
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