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西藏海绵专用胶
图片来源：梅赛德斯-奔驰
盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰于近日正式发布全新纯电动豪华厢式车VLE(Van Luxury Electric)西藏海绵专用胶，该车型可容纳多八名乘客，定位为以后排乘坐体验、豪华配置与车载娱乐为核心点的端电动出行工具。VLE将面向全球市场销售，包括美国、欧洲及，其中美国市场仅提供长轴距版本。目前，该车在欧洲起售价约为7.9万欧元(按当前汇率约9.2万美元)，美国市场售价及具体上市时间尚未公布。
VLE基于全新800伏特纯电架构VAN.EA造，搭载容量为115千瓦时(可用)的镍锰钴三元锂电池，WLTP工况续航过700公里(约435英里)。其风阻系数低至0.25，为同别大厢式车中的先水平；在严苛的EPA测试标准下，续航预计过300英里(约483公里)。车辆支持315千瓦直流快充，10分钟可补充248公里续航，15分钟可补充355公里续航，10至80电量补能耗时25分钟。如需在400伏特充电设施上使用，需选装DC转换器。
VLE提供两种动力配置：VLE 300为前轮驱动，搭载单电机，大功率268马力，0–100公里/小时加速时间为9.5秒西藏海绵专用胶，车速180公里/小时；VLE 400 4Matic为双电机四轮驱动，前后电机总输出功率409马力，0–96公里/小时(60英里/小时)加速时间为6.4秒。双电机版本WLTP续航暂定为630公里(约391英里)，该数据为预发布数值，可能在量产前调整。梅赛德斯计划于2027年出搭载较小容量电池的版本。
全系标配空气悬架，可调节离地间隙达38毫米，并配备后轮转向系统，后轮大转向角达7度，整车小转弯直径为10.9米(35.75英尺)，保温护角专用胶接近紧凑型轿车水平。车身尺寸为1925毫米、宽略小于2000毫米，仅长轴距版供应美国市场。
VLE内饰聚焦多乘员长途舒适，提供三种后排座椅配置，顶配“Grand Comfort Seat”具备按摩、腰托、额外头枕及电动伸缩小腿支撑。选装电动调节后排座椅时，用户可通过中控屏或手机App控制座椅位置。座舱配备三块屏幕：驾驶员前10.25英寸数字仪表、中央14英寸主控屏、驾侧14英寸属屏；后排另可选装块31.3英寸8K折叠式显示屏，支持分屏显示，并与22扬声器Burmester音响系统(支持Dolby Atmos)组，构建移动影音空间。
车辆搭载全新MB.OS操作系统，集成Google Maps航及AI语音助手，支持远程OTA升及逾40款应用。侧窗采用电动升降设计，后门为电动滑移式，延续现款V-Class设计逻辑。梅赛德斯表示，VLE与仍在售的燃油版V-Class定位差异明显，两者将并行销售。VAN.EA平台亦兼容插电混动及内燃机动力形式，公司代表在本周二的圆桌讨论中确认，柴油动力版本未被排除在外。
梅赛德斯将VLE定义为适用于五至八人长途出行的豪华接驳车型，目标客户涵盖庭用户、休闲活跃人群及端商务接送场景。相较欧洲市场对端MPV与厢式车已有成熟认知，该车在美国市场的接受度尚待观察。此前梅赛德斯Metris车型未能获得主流消费者认可，而现有美国庭仍倾向选择帕西菲卡等传统厢式车。市场则存在较大潜力，但面临氪Mix等本土竞品的激烈竞争，且消费者对偏好度正持续下降。
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