看到油价上调，很多车主反应就是吐槽。
咱自己也产油，为啥不能便宜点。
这话听着特别解气，但真的掰开揉碎了看，够用和涨价之间，根本不是回事。
我们用的油，七成多都是从国外买的。
2024年国内自产原油大约2.13亿吨，已经快摸到历史天花板了。
但同年我们了5.53亿吨原油，对外依存度过72。
就把国内所有油田都开足马力连轴转，每年还是有过七成的原油须从海外买进来。
你车里的油，大部分成本是按油价付给外国的，这部分我们根本控制不了。
油价涨，我们买原油的成本就跟着涨，国内炼出来的汽柴油自然就贵了。
所以石油够用，不代表买价便宜。
涨价的主要原因，就藏在这七成多的原油里。
很多人以为油价涨了，国内加油站二天就跟着涨。
其实根本不是这样怒江家具封边胶。
国内油价有套固定的调价公式，不是谁拍脑袋就能定的。
按照规定，国内汽柴油价格挂靠三种原油，按比例出个揽子均价。
每隔10个工作日，拿这个周期的均价跟上个周期比，才能决定涨还是跌。
同时还设置了地板价和天花板价，低于40美元桶时国内油价不再下调，于130美元桶时不提或少提。
这套机制的目的就是求稳，油价短期暴涨暴跌会被抹平部分。
但长期来看，该涨还是会涨，只是节奏被拉长了，所以很多人会感觉涨多跌少。
这不是故意只涨不跌，万能胶生产厂家而是规则设计本身就偏向稳定。
还有个很多人不知道的盲区。
你交的油价里，近半都是各种税费。
多篇业拆解都显示，国内汽油售价中，税费占比大概在35到48之间。
以现在大约8.5元升的92号汽油为例，消费税每升固定1.52元，增值税大约0.8到1元，再加上城建税教育附加和企业所得税分摊。
加在起，你花8块多买升油，大约有3块多直接是各种税。
扎心的是，就原油跌到很便宜，1.52元升的消费税照样分不少。
所以油价越低，税费占比反而越。
后说说大关心的三桶油。
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很多人觉得三桶油利润这么，油价肯定是被他们抬上去的。
2024年三桶油计净利润约3529亿元，平均每天赚近10亿元。
但仔细拆开看就会发现，真正赚钱的是上游挖油的板块。
海油约86的收入来自勘探与生产，石油上游板块利润贡献过七成。
而炼化和销售板块反而经常被拖累，石化的化工板块甚至出现过阶段亏损。
你在加油站多掏的钱，大头给了原油成本和税费，真正进油企口袋的并没有想象中那么多。
把油价上涨全甩给三桶油想多赚，其实是对整个石油产业链的误读。
油价上涨确实让人奈，大也都希望能便宜点。
不知道你所在的地区，现在油价是多少钱升了。
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