【太平洋汽车 新车频道】日前，我们从大众汽车官获悉，大众 ID.POLO 已在欧洲工厂正式下线。作为经典燃油车型 POLO 的纯电继任者马鞍山PVC管道管件粘接胶，新车基于大众集团新研发的 MEB+ 模块化纯电平台造，提供三种动力版本与两种电池规格，WLTP 综续航可达 454 公里。
新车目前已在德国开启预售，起售价约 2.5 万欧元（约人民币 19.99 万元），全系车型将于今年夏季正式在欧洲上市。但国内消费者能否买到这款车，目前仍是个悬念。
外观面，新车延续 2023 年 ID.2all 概念车风格，封闭式前脸配贯穿式灯带与可发光白大众 Logo，科技感十足。
车身侧面保留初代尔夫经典 C 柱轮廓，后门把手隐藏于 C 柱区域，搭配五幅式运动轮毂与黑侧裙，展现出不错的运动氛围。车身尺寸长宽分别为 4053/1816/1530 毫米，轴距达到 2600 毫米。
车尾面，使用贯穿式尾灯和可发光的大众 LOGO，与前脸相呼应。双后包围搭配上双扰流板，增强车位层次感。
内饰面，新车保留了大面积的实体按键，之前大众 ID 车型备受争议的空调和音量滑动触控条被取消，取而代之的是屏幕下的排实体按键。车内还保留了个门用于音量调节和多媒体切换的多旋钮，泡沫板橡塑板专用胶向盘左右两侧各设组巡航与娱乐控制实体键。
在保留足够物理交互的同时，新车配备了 10.25 英寸全液晶数字仪表盘与 13 英寸悬浮中控触控屏。车机系统搭载新代 ID.OS，支持线 CarPlay 与 Android Auto。
配置层面，ID.Polo 提供 Trend 入门版、Life 舒适版和 Style 顶配版三个配置等。全系标配 LED 大灯、车道保持辅助以及盲点监测。配车型则配备 IQ.LIGHT 矩阵 LED 大灯、3D 尾灯、发光车标、前排座椅气动按摩、座椅 12 向电动调节（提供三种按摩程序）、双区自动空调、兼具航联动警示的 ID.Light 智能灯条，以及延伸至车门饰板的氛围灯带。
10 扬哈曼卡顿音响与全景玻璃车顶则作为选装项提供。
选装的 Connected Travel Assist 系统除了支持 ACC 自适应巡航与车道保持外，还次在同车型中加入了红绿灯识别。
动力面，新车全系采用前置单电机前驱布局，提供三种动力调校与两种电池案。85 千瓦（约 116 马力）和 99 千瓦（约 135 马力）版本搭载净容量 37 千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTP 工况下续航里程为 329 公里；155 千瓦（约 211 马力）能版本则配备 52 千瓦时镍锰钴三元锂电池，续航里程可达 454 公里。
补能率面，两个电池版本均支持直流快充，将电量从 10 补充至 80 仅需 23 至 24 分钟。
值得提的是，新车全系标配 V2L 对外放电，大输出功率达 3.6 千瓦——通过个适配器，车辆可以同时为台露营小冰箱、个电烤炉以及组户外氛围灯稳定供电，为户外露营、设备供电等场景提供了重要的拓展可能。（文：太平洋汽车 彭浚哲）相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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