近日，相关消息表示，飞行汽车有望牵引万亿至十万亿产业集群。飞行汽车作为与新能源汽车、智能装备度融的战略产品成都保温护角专用胶，正在成为培育新质生产力、构建现代化立体交通体系的重要载体。
根据"十五五"规划建议，低空经济已被明确为国战略新兴产业。据相关数据显示，2024 年我国低空经济市场规模已达 6702.5 亿元，同比增长 32.5；民航局预测，到 2035 年有望突破 3.5 万亿元。从广州黄埔的量产工厂下线台量产机，到成都主城区完成次载人验证飞行，再到小鹏汇天、广汽域等企业密集落地，飞行汽车正从概念验证驶入商业化前夜。
政策加码，市场起飞
2026 年 3 月，政府工作报告次将低空经济明确定位为"新兴支柱产业"，与集成电路、人工智能等并列。新修订的《民用航空法》将于 2026 年 7 月 1 日起施行，次增设"发展促进"章，明确低空分类分管理规则，为 eVTOL 等新业态建立监管体系。
地层面步伐为紧促。2026 年 1 月，上海发布低空经济若干措施，提出到 2028 年核心产业规模达 800 亿元。目前全国 50 以上的 eVTOL 头部企业已集聚上海。圳规划 2026 年底建成低空起降点 1200 个以上、商业航线 1000 条以上，起降设施 1 公里半径覆盖建成区面积比例突破 50。相关数据显示，2025 年我国新增注册低空经济相关企业为 2.5 万余，同比增长率为 162.36。
图片来源：花瓣网
技术层面，固态电池正成为 eVTOL 商业化的关键突破口。搭载能量固态电池的飞行汽车已成功飞越琼州海峡。广汽域 CEO 苏庆鹏表示，固态电池是飞行汽车发展的经之路，飞行汽车对其成本耐受度比汽车，只要小批量生产即可考虑搭载。据预测成都保温护角专用胶，2026 年 eVTOL 市场规模将增至 95 亿元。
民航局数据显示，国内已完成 19 个人驾驶航空器型号审定，在审新兴航空器型号 70 个。截至 2025 年底，全国注册人机达 328.7 万架，累计飞行 4530 万小时。
企业竞速与场景落地
整车企业是飞行汽车商业化进程中活跃的力量。小鹏汇天的"陆地航母"分体式飞行汽车截至 2026 年季度已累计获得 7000 台订单，总融资金额接近 10 亿美元。2026 年 3 月，小鹏汇天在广州黄埔工厂完成批量试产下线及多机试飞，保温护角专用胶该工厂规划年产能 10000 台，满产状态下每 30 分钟可下线台飞行器。
图片来源：汇天飞行汽车
此外，沃飞长空的 AE200-100 为 6 座倾转动力 eVTOL，大航程 200 公里，是国内交通接驳类 eVTOL 适航审定中率入四阶段的企业，预计 2026 年取证。2026 年 2 月，沃飞长空完成近 10 亿元融资，并于 4 月初向四川证监局提交科创板 IPO 辅备案。
图片来源：广汽汽车
2026 年 5 月 29 日，广汽域广州黄埔工厂正式落成，台量产 GOVY AirCab 下线，设计年产能 100 台，已获近 2000 架意向订单，订单金额 33 亿元，预计 2026 年底完成取证相关进程。亿航智能是全球个实现人驾驶 eVTOL "四证齐全"的企业，2025 年四季度次实现季度盈利。
场景落地面，2026 年 2 月 13 日，成都市锦江区白鹭湾片区完成主城区次载人验证飞行，eVTOL 在 80 米低空平稳悬停十分钟后平安降落。白鹭湾正进"智飞中心"枢纽项目，集起降、调度、运维、场景于体。武汉大学测绘遥感实验室绘制出国内张城市低空飞行地图——武汉"天路图"，规划 700 条航线，总长度 4000 公里，设有 2000 个起降点。
结语
从政策破局到企业竞速，从技术突破到场景落地，飞行汽车产业正在经历系统升温。但作为项兼具航空安全与汽车量产逻辑的新兴产业，飞行汽车面临的挑战同样清晰——适航认证周期长、空中交通管理体系尚需完善、公众信任需逐步建立、初期运营成本偏等。
正如所言，低空经济的发展不能只聚焦供给端，应通过场景挖掘验证真实市场需求。这产业辐射应的释放，仍有赖于安全、规则和成本三大基础变量的持续优化。相关词条:铝皮保温 隔热条设备 钢绞线厂家玻璃棉 泡沫板橡塑板专用胶
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