
"十五五"规划纲要提出要"发展邮轮游艇"等休闲消费石家庄橡塑专用胶价格,释放服务消费潜力。2026 年 5 月,二艘国产大邮轮"达 · 花城号"计划试航。
国产大邮轮是否安全、舒适,"科普"邀请中船邮轮科技发展有限公司研发部主任、总体组长贺明鸣和研发部内装组长张逸为大解密。
Q1:提起邮轮很多人都会想到泰坦尼克,号称"永不沉没",航就没了。随着技术的进步,我们的国产大邮轮是不是变得安全了?
举几个例子。船上有个主驾驶室,个应急驾驶室。万发生了驾驶室失火等情况,致主驾驶室没法使用了,还有应急驾驶室在船的顶上,也能够把船开回港。
消面我们有很多的考虑。所有房间都配备了压水雾,就是相当于陆上的水喷淋,这种水雾比喷淋果要好。如果有火的话,压水雾把水压成微米的细雾滴,扩散到整个房间。这种细雾滴遇到热量之后会迅速地变成气体,体积会扩大,占据整个空间,排挤氧气的空间,就会达到用水蒸气去让火"窒息"的果。有些地比如机舱还配备了二氧化碳灭火系统,通过释放二氧化碳来达到整个机舱让火窒息的果。
陆上的消栓船上也是有的,每个区域都能够被消水龙带覆盖。船上还有 4 到 5 组消队,每个星期都会要进行消演习,就是为了保证消安全。
邮轮上还有套综的、智能化的监控系统。所有房间都有温度探头以及烟感探头。火门、水密门、水雾系统、火探系统、摄像头等把信息全部集成到个智能化的软件上。在驾驶室或者集控室,通过个大的战术平板,可以实时看到全船每个位置的每个探头、每个火门,是不是都正常。
邮轮安全控制中心。作者供图
如果有个地发生报警,它会提示船上的安全员,点开就可以同时弹出周围摄像头的情况,看到温度感应和烟感信息,水雾是否触发。我们点击屏幕就可以控制周围火门的关闭,把火灾限制在小的范围内。
Q2:二艘是不是比艘安全?
二艘邮轮肯定是比艘要加安全,因为新规范的生。先是破舱稳(船舶在部分舱室破损进水后,仍能保持不沉没或倾覆的能力)的规范,新规范比原来的破舱稳要求提了很多,大概提 7 以上。要应对新规范,我们在设计上做了很多改变,船变得大长了,加长 17.4 米,然后还增加了很多水密舱壁、水密门,用于提破舱稳。
破舱稳计结果图。作者供图
我们不希望的就是邮轮乘客通过救生艇逃生。我们的设计理念是船上不应该发生事故,发生事故能迅速把它控制住,实在控制不住了,要有措施让乘客、船员都留在这个船上,保证这个船还能够安全航行。全员撤退到救生艇上是后的保险。
救生艇和邮轮比,它是非常小的。海上随时有可能发生很恶劣的海况,在救生艇里面的环境并不理想,而且因为航速较低,到岸时间非常长。我们不希望就是让乘客上救生艇,这只是后道保障。我们尽量把这个邮轮设计得加安全,考虑各种可能发生的情况,让邮轮即使在事故的情况下,也能带着乘客,安全地航行到港口。
所以有安全返港这样套技术,其实是整套复杂的设计要求,不是个简单设备达到什么样的标准就行,是对全船所有平台、所有系统综的要求,实现船上各个系统在成本可控的前提下能够得到有的备份。不管全船任何个房间失火,所有的重要系统都能够工作,保证船上人员相对正常的生活,船本身也能够实现自主航行。
Q3:我们邮轮如何保障餐饮和起居的清洁卫生?
全船餐饮的设施,都是满足世界上严格的海上船舶餐饮的标准。为了加便清洁和维护,全场所有的厨房设备全是不锈钢,万能胶厂家所有的厨房设备的转角都不能有 90 度的直角,可以保证没有任何的污垢能够藏在缝隙里。所有的设备,包括厨房里面的门,都要能拆洗,也要手能够到,全部能擦洗到。
船上所有的水,包括饮用水、游泳池里的水、舱室洗漱洗澡的水,都是达到了饮用的水准,开水龙头就直接能喝。大型邮轮上的淡水面由本船携带有工作用水和饮用水,另面也具有产量大的蒸发式和渗透式两种海水淡化装备,能够保障船上的淡水使用需求。
大型邮轮上载人数量大,各类垃圾构成复杂,相关贮藏与处理的难度也要显著于常规船舶。船上的生活污水管路密集复杂,为避大风浪下船体产生较为显著的升沉与摇摆,致下水困难甚至污水回流,不能采用陆上建筑常见的重力式下水式。船上所有居住舱室与公共区域的厕所马桶均采用真空马桶,能够有保障马桶污水能够被顺利收集,不会影响乘客与船员的居住生活体验。
船上有门的生活污水处理仓,就像陆上的污水处理厂样,有着全套的生化处理设备。污水处理是海事相关公约所规定的针对海洋环境保护的统规则,所有船只均须遵循此规定。所有的污水进行处理之后,达到自来水别,才会被排放到海里面,可能比岸上的污水处理厂处理完后干净程度点。
Q4:国外邮轮曾因意外失火、停电,污水处理系统停摆,整船的厕所都法正常使用。我们的邮轮会出现这种情况吗?
嘉年华凯旋号(The Carnival Triumph)在加勒比海运营的时候,确实因为发生火灾,致两个主机舱都法正常运行。
我们邮轮的设计已经考虑了非常多的突发情况。船上的主机舱分为前后两个,任何个主机舱失火石家庄橡塑专用胶价格,另外个主机舱都能保证正常运行。不管个主机舱是发生大火、全部失,还是破损进水,另外个主机舱也会能够正常运行。
原来老的设计,确实是没有考虑两个机舱都会失火这种情况,整个邮轮行业也就发生过次这样的事件,其实个机舱失火的情况都非常少。万又发生两个机舱失,我们也有预案,两台应急发电机,比原来的配置至少要了倍。
我们的应急发电机在船的顶上,比刚说的嘉年华凯旋号要大。这两台应急发电机,可以保证全船的生活用电,污水处理系统也能正常运行,不会再出现嘉年华凯旋号的事故。
Q5:邮轮在悬疑小说中经常被设定为命案发生地,据说"邮轮忽然发冰淇淋,就代表船上死人了",我们的邮轮也会发生这种故事吗?
老船确实有可能就是发冰淇淋代表死人这种情况,因为有的老船没有配备太平间。虽然我们很不愿意船上有人死亡,但是所有情况设计师都应该要考虑到。毕竟邮轮载客量大,像"魔都号",能承载 5000 多个乘客,加上船员有 6000 多人。为了应对意外,邮轮上也设计了太平间,所以不存在特殊情况下要把尸体放在食物冷库这种情形。
策划制作
审核丨贺明鸣 中船邮轮科技发展有限公司研发部主任 / 总体组长;张逸 中船邮轮科技
发展有限公司研发部内装组长
策划丨艾静
奥力斯 万能胶厂家 联系人:王经理 手机:18231788377(微信同号) 地址:河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区
责编丨艾静、刘晓璐
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