快科技 8 月 6 日消息绍兴万能胶厂，据报道，澳大利亚气候变化与能源部长克里斯 · 鲍文确认将进道路使用费，让电动汽车车主也按比例承担道路维护成本，并表示电动汽车行业对此并异议。

鲍文在采访中表示，道路使用费的实施计划尚未终确定，具体征收形式仍在讨论中。

他强调这项政策须妥善进："我认为澳大利亚应该行道路使用费，这项工作须谨慎行事，包括时机的选择。这是项非常庞大的工程，不应该操之过急。"

鲍文还透露与财务主管在此问题上意见致，因此尚未纳入预，"它还需要进步完善"。

据悉绍兴万能胶厂，澳大利亚动道路使用费的核心原因是燃油消费税收入的持续下滑。

澳大利亚燃油消费税目前税率为每升 53 澳分，2024-25 财年征收约 250 亿澳元，占联邦消费税总收入的 71。

但随着电动车保有量快速增长，越来越多车主不再进加油站，汽油消费税收入每年减少约 2 亿澳元。如果不引入新的收费机制，道路维护资金缺口将进步扩大。

鲍文表示，万能胶生产厂家没有电动汽车公司向他表达过反对意见。澳大利亚电动汽车理事会此前也表态支持全国统的道路使用费案，但强调应面向所有车辆征收，而非仅针对电动车。

事实上，澳大利亚此前各州政府已有征收道路使用费的先例，维多利亚州 2021 年率先出电动车道路使用费，按每公里征收，但 2023 年等法院裁定该税种违宪，理由是州政府权征收消费税质的税费，致政策被迫废止。

新南威尔士州仍计划在 2027 年出类似的按公里收费案，预计前三年将征收 4.4 亿澳元，但法律风险同样存在。

目前全球已有多国在探索类似政策，新西兰的道路使用费已覆盖柴油车并逐步扩展至电动车，英国也在研究用里程收费替代燃油税。

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