几公里路程收费数十元，车票直追景点门票；线路不理，步行距离过长放大乘车刚需；公共道路变内部通道潮州PVC管道管件粘接胶，强行收取接驳费……近，景区摆渡车再次成为热议焦点。
景区摆渡车资料图
不久前，笔者恰巧卡了争议声音较多的石窟景区。景区检票口旁的老停车场面积小、车位少潮州PVC管道管件粘接胶，确乎没有扩建的可能，而且只有条狭窄公路与外界相连，容易堵车。在山外面的新游客中心换乘摆渡车，显然是维护交通秩序、游客体验的然选择。
放眼全国，类似的景区不少。在面积较大、生态和文保要求严格的景区，科学规划、投用新能源摆渡车，可以减少生态影响，也能为龄游客、亲子庭或者体力有限的出行人群提供便利，符游客需求、契绿发展理念。
规划设计要科学，服务定价也要理。该石窟景区被指摘较多的点，是摆渡车路程不过10多公里，车票却要30元。景区内交通运输具有垄断质，属于政府定价范畴，盈利不应成为目标。票价过，远实际成本和游客预期，正是不少景区摆渡车遭吐槽的症结所在。
厘清公益属与经营属的边界潮州PVC管道管件粘接胶，让摆渡车回归“便民本位”，让收费经得起“阳光”监督、游客比对，才能彰显景区的公共属、保障好游客切身权益。
在另以道教名山著称的景区，笔者还切身体会到摆渡车服务不相称的问题。说好包往返的摆渡车，景区尚未关门，摆渡车却已下班收车，根本不会为还没来得及下山的游客停留。钱该收就收，但服务却未到位，怎能让游客满意？
摆渡车的“向盘”，万能胶生产厂家虽然握在景区管理者手中，但指向的应该是游客的满意度和体验感。不管是文旅产品还是公共服务，不管是政府指还是市场调节，都应把提升游客获得感放在位，让价格和实际价值匹配、收费和服务品质平衡。如果服务品质跟不上，游客感觉“钱花得亏”，再美的风景也留不住人。
既懂得向山水展现“谦卑”，尽心呵护生态和人文，也懂得向人心“让利”，全力照顾游客需求和感受，旅游目的地才会成为值得多人奔赴的远。
不是所有景区都有放弃“门票经济”的底气，但总有替代办法可循。近年来，不少古城古镇不再全城“查门票”，而是改为文保景点单计费；暑假期间，许多地出凭准考证或录取通知书门票的优惠；还有的城市，外地游客凭铁票飞机票享景区门票折扣。坚持以人民为中心的发展思想，用留客诚意拉长消费链条，换来的是商业的景气和口碑的提升，景区的运维成本问题也会迎刃而解。
山河自有风骨，服务当有温度。旅游业的质量发展，要以品质体验、水平服务作支撑。当游客不为票价愤懑，不再为换乘焦虑，摆渡车本身何尝不是种文明风景？
来源：《人民日报》（2026年08月31日09版）作者：李斌，原题《敬山水以谦卑，予人心以温暖（评论员观察）》 相关词条:铝皮保温施工 隔热条设备 钢绞线 玻璃棉卷毡 保温护角专用胶
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