法国海军刚刚经历了属于自己的“不平凡的天”。原因很简单，法国总统马克龙在南特附近的座海军基地所举行的仪式上，正式公布了法国下代国产核动力航空母舰（PANG）的舰名秦皇岛保温护角专用胶，即“自由法兰西”号。此舰名是为纪念二战期间戴乐将军所的“自由法国”临时政府，率抵抗组织带法国走向解放的光辉历史和不屈精。

“自由法兰西”号航母果图

从命名仪式上发布的相关信息来看，作为继“戴乐”号之后的法国二艘国产核动力航母，“自由法兰西”号的满载排水量将达约8万吨，搭载3部美制电磁弹射器和3根阻拦索，使用2台法国自行研发的加压水慢化冷却反应堆为主动力，预计于2036年启动海试、2038年实现服役。不过，在该舰看似“光鲜亮丽”的系列能数据中，人们还是能够发现颇为拉胯的地。没有错，那就是在“戴乐”号航母的身上就已被诟病多年的“航速太慢”。基本上，“自由法兰西”号将“继承‘戴乐’号的传统”，航速仍仅为27节……

“自由法兰西”号航母果图

我们知道，尽管随着弹类武器在二战后的兴起和流行，使得各国对军用舰艇航速的追求，已不再像二战之前和二战期间那般“狂”，如对部分驱逐舰和巡洋舰的航速设定为35节以上。但当下看来，包括航空母舰在内的各类现代水面舰艇，依旧会把“大航速不低于30节”定为项重要的能指标。作为目前全球仅有的2个拥有“航母”的国，即和美国，其各自的国产“航母”的大航速，就均被认为达到了不低于30节的水平。

飞行速度快的反舰弹秦皇岛保温护角专用胶

诚然，航速再快的军舰，也别想在速度面“跑赢”弹。这使得火炮战舰时代的“以航速来规避敌远距离炮击”的法，失去了能。不仅如此，弹射器技术的日益发展，也使得现代喷气式舰载机在放飞过程中，发减少了对航母速航行所带来的甲板风的依赖。不过，这些就能证明大航速的低，已对航空母舰不再重要了吗？答案疑是否定的。

航母机动仍十分重要

作为种其注重和追求海上机动作战形式的军舰，航空母舰运动能力的强弱，对自身的部署能力和作战能力有着堪称决定的意义和价值。相比起二战时期的海上决战，现代航母的交战距离、攻纵和作战海域范围，都有了大的提升。在场战斗过程中，己航母很可能需要以快速转移的式，连续多次改变作战阵位，如接到“向距离300公里外的XX位海域实施快速机动”的指令。

航母需要具备速转移阵位的能力

此时，航母的大航速越快，泡沫板橡塑板专用胶其就能越早地抵达相关阵位并投入作战行动。反之，若航母大航速不够快，那就有可能贻误佳战机。相比起速水平也只有27节的法国“龟速航母”，大航速达30节以上的中美“航母”疑在这面有优势，也就是海上机动作战能力强。

现代常规潜艇

不仅如此，航速还有个很容易被人所忽视的战术价值，那就是可有减少来自敌潜艇的水下威胁。现代常规潜艇的水下大航速基本仅为20~22节，攻击型核潜艇则可达到30节左右。在需要通过敌常规潜艇可能出没的海上伏击区时，航母的航速越，就越能甩掉敌常规潜艇的跟踪，抑或是让敌潜艇难以占据有利攻击阵位，故不得不放弃发动水下攻击。

攻击型核潜艇

至于说攻击型核潜艇，其水下航速固然较，但速航行会不可避地带来较大的噪音水平，从而加大自身暴露和招致反潜击的风险。因此，以不低于30节的航速航行的航空母舰，同样也有利于摆脱核潜艇的追击和威胁。

“戴乐”号核动力航母

然而在法国这里，论是款核动力航母“戴乐”号，还是将于2038年服役的“自由法兰西”号，它们都只追求约27节的大航速，这究竟是为啥呢？根本原因恐在于，法国从开始就放弃了以航母为核心的远洋部署和远洋决战需求。多年来，法国海军所设定的主战场乃是海域面积狭窄的地中海，以及两大洋之的大西洋。

法国海军需远洋部署和远洋决战

在狭小的地中海内，航母可转移的范围有限，鲜少需要搞什么“速远程机动”，且己水面舰艇和岸基航空兵均可为航母提供较好的保护，故大航速并非什么重要的能指标。而大西洋虽远比地中海广袤，但考虑到法国海军并不追求“全球部署”能力，故远洋作战也不是什么事项，能在有限的海域范围内保卫自海主权、海外地和海外利益等，基本也就够了。

“自由法兰西”号

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从中也不难看出，追求“航母”的中美两国之所以尤为重视“航母大航速不低于30节”，乃是在为“全球部署”和“远洋决战”而服务。而“自由法兰西”号，终归不上是格的“决战型航空母舰”。

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