央视网消息：地铁，是座城市流动的“脉”，地铁站则是展现城市发展的扇窗口。如今，不少城市在地铁建设中融入生态景观、地域文化、便民服务。从交通枢纽到兼具颜值、文化与温度的城市公共空间，越来越多的地铁站厅化身“城市会客厅”。民生件事，今天就起到江苏苏州的地铁去看看。社区大食堂被搬进了地铁站，吸引了众多居民和通勤族。
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上午8点，记者来到苏州地铁1号线和2号线的换乘站——广济南路站，这儿据说有全国开在地铁里的社区大食堂，这会已经有不少人在就餐了，咱们起去看看。
广济南路地铁大食堂去年3月正式开业张家口PVC管道管件粘结胶，经过年多的运营，现在到饭点，这里就会聚集不少的客人。有人门在这站下车，出站来吃个早饭。实惠常、明厨亮灶，广济南路地铁大食堂不仅菜品丰富，还定期上新，吸引了不少通勤族，也成为很多附近居民就餐的好去处。就餐的市民表示，他想着尝试次，就成回头客了，很常的味道，也比较干净、比较放心。相关负责人介绍，食堂般基础菜品大概有30多个，每天两个新菜，个星期会10的调整。
位于地铁拙政园苏博站的这处大食堂，今年3月刚刚营业。因为靠近热门景点，开业10多天，这里已经成了很多老街坊和游客的就餐点，中午峰时段，排队甚至要过半小时。考虑到这里外地游客多，这个地铁食堂的菜品丰富，保温护角专用胶午餐有50余道菜。而且食堂特意出了小份菜，游客可以实惠地品尝到当地的招菜品。
盘活低资产 地铁站变身消费新空间
现在，江苏苏州市的地铁站内已经有三社区大食堂，为社区居民、通勤人员和游客提供就餐服务，这背后是苏州地铁交通部门盘活闲置资产的次创新实践。
开业已经年多的广济南路地铁食堂，面积有1000多平米，也是三个食堂里面积大的，目前已累计接待63万人次就餐，日均2200单。然而，在此之前，这里却是利用率并不的非机动车停车场和员工食堂。
而今年3月刚刚营业的南门地铁大食堂和拙政园苏博站地铁大食堂，也是将原本低的空间重新规划利用，并且在旁边新开了不少店铺。开业后，同样受到了市民、游客的欢迎。苏州轨道交通集团总经理朱宁介绍，在这个大食堂开之前，个站天的出站只有1万人（次），5万人（次）左右换乘。现在，这个大食堂开了之后，每天增到13000人次出站，大概3000人（次）都是受大食堂的开业、商业街的开业影响，让乘客能够有多的选择，形成了通勤路上的便利消费点，大的客流量能够为周边的商户带来多收益，其实也是个共赢的措施。
此外，苏州地铁还在尝试盘活闲置资产建设健身房、书店等等，让地铁站从乘客的“通过空间”变成“目的地”。
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