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商报（记者 雷珂馨）1月6日，特斯拉宣布针对Model 3、Model Y及Model Y L车型出7年低息购车案。此外漳州万能胶厂，在1月31日前下单的消费者还可选择5年0息案，其中Model Y L系次开放该政策。这举措被视为特斯拉在销量承压下，通过降低购车门槛来刺激消费需求的关键战略调整。
特斯拉发力金融创新
在此次特斯拉出的购车金融案中，7年低息政策具体为：Model 3与Model Y车型付7.99万元起，月供低可降至1918元；Model Y L付9.99万元起，月供低可降至2947元。此外，Model Y L还次开放5年0息案，付同样为9.99万元起，月供低3985元。
2025年，特斯拉曾多次对旗下产品价格作出调整，并陆续出多项购车优惠政策。1月，特斯拉出新款Model 3后轮驱动版车型，同时上调长续航全轮驱动版和能全轮驱动版的价格，分别涨至27.55万元和33.95万元。3月，特斯拉针对焕新Model Y和Model 3同步实施调价，焕新Model Y长续航版价格上涨1万元，后轮驱动版则出3年0息和5年低息的金融案。4月，特斯拉宣布，在6月30日前，焕新Model Y全系次出5年0息金融案；同时，Model 3全系在6月30日前可享限时8000元保险补贴，后驱版和长续航版还可叠加5年0息政策。11月，特斯拉公布12月购车权益，覆盖Model 3、Model Y及Model Y L等全系车型，消费者在12月31日前下单漳州万能胶厂，可享受5年0息金融案。
位不愿具名的汽车业内人士对商报记者表示：“当前，全球汽车市场竞争激烈，特斯拉虽为行业军者，但也面临销量下滑、市场份额被蚕食的挑战。直接降价虽能刺激销量，却有可能损害形象，万能胶生产厂家引发老车主不满。而差异化金融案既能降低购车门槛，激发消费者的购车意愿，让消费者需承担额利息，又能维护价值。此外，借助汽车新周期的行业规律，息政策可动用户提前置换，形成长期销售循环。这策略不仅有助于特斯拉应对短期销量压力，为其构建了可持续的市场增长路径。”
汽车细分市场竞争白热化
特斯拉公布的汽车交付数据显示，特斯拉2025年在全球范围内共生产电动车约165.5万辆；交付量约为163.6万辆，与上年度相比下降了8.6。2025年四季度，特斯拉全球电动车生产量约为43.4万辆；交付量共计41.8万辆，同比下滑约16。
在新能源汽车细分市场，特斯拉正面临来自多个的“围攻”。比亚迪、理想、蔚来等在中端SUV等细分市场积拓展，出多款能电动车型，对特斯拉形成定冲击。
随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，乐道L60、氪7X、智界R7、阿维塔07、全新智己LS6等众国产纯电SUV纷纷涌现。这些车型在制定价格策略时，均明确将Model Y作为直接对标对象，旨在凭借自身在配置、能、服务等面的差异化优势，从激烈的市场竞争中分得杯羹。
值得注意的是，2025年，比亚迪次在全年电动汽车销量上越特斯拉。2026年1月1日，比亚迪发布的数据显示，2025年其纯电动汽车销量达到近226万辆，较2024年增长近28，登顶全球纯电汽车销量榜。
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上述汽车业内人士分析：“当前，多个汽车纷纷出限时优惠、息贷款等政策，积占市场份额。面对这态势，特斯拉有要以灵活的金融案来应对竞争。与此同时漳州万能胶厂，随着比亚迪、小米、理想、蔚来等新车型陆续上市，2026年的电动汽车市场竞争将发激烈。在此市场背景下，特斯拉能否借助金融政策创新重新掌握增长主动权，尚需对其产品迭代速度以及本土化运营能力进行持续观察与评估。”
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