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网易汽车4月2日报道 2026年4月2日,上汽集团公布季度销量数据。3月单月销售整车37.6万辆,年内实现月销三连冠,1-3月累计批售97.3万辆,同比增长3,售达到100.8万辆,成为国内车市季度唯销量破百万的车企。从整体表现来看,集团整体增速仅有3,在行业普遍回暖的背景下,这增速明显偏缓,增长动能主要集中在局部板块,整体发展呈现明显结构分化。
自主提速明显
自主成为上汽季度核心的增长支撑。季度自主销量65.7万辆,同比增长9.3,在集团销量中占比达到67.6,较去年同期提升近4个百分点。其中上汽乘用车销量23万辆,同比大涨40.4,上汽大通同比增长14.3,上汽通用五菱销售32.8万辆保持稳健,自主已经扛起集团销量大盘,成为动上汽向上的核心力量。
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新能源板块订单井喷攀枝花橡塑胶厂家
季度累计销量27万辆,继续稳居行业头部阵营。汽车销量同比大涨96.9,旗舰车型LS8预售45分钟订单破万,端化成显著;上汽乘用车新能源销量同比激增214.6,MG4连续六个月单月销量破万,尚界Z7系列预售24小时订单2.5万;上汽通用、上汽大通、上汽通用五菱新能源均实现大幅增长,保温护角专用胶尤其是上汽通用新能源同比增速达到221.3,但新能源板块整体仍以走量为主,盈利水平与端溢价能力仍待提升。
海外市场同比增幅48.3
海外市场延续增长势头,季度销量32.5万辆,同比增幅达48.3,在集团业务中增速快。MG在欧洲市场销量9万辆,同比增长20,连续11年保持欧洲销量,Hybrid+混动系列海外单月销量突破2万辆,半固态电池技术获得欧洲市场认可,海外业务已经成为上汽稳定的增长曲线,但增速背后也面临欧洲市场竞争加剧、贸易壁垒提升的潜在压力。
资回暖 但分化明显
仅上汽通用公布季度销量同比增长11.3,在新能源与智能化转型上取得定进展,上汽大众等其他资未披露具体数据。从集团整体3的低速增长可以看出,资板块整体增长乏力,传统燃油车业务仍在拖累整体增速,转型速度与市场竞争力不及自主与新能源业务。
整体来看,上汽季度销量规模保持行业先,自主、新能源、海外三大板块速增长,而传统资与燃油车业务尚未提速。随着二季度(丨)、MG4X、智己LS8等多款新车集中上市,产品端有望持续发力。
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