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深圳泡沫板胶 资该被刮目相看了?

发布日期:2026-08-19 15:33 点击次数:150
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撰稿:麻建宇

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【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】新能源汽车时代,是自主的秀场,历届 A 车展,自主新能源占尽风头。

但 2026 年,资有了支棱起来的趋势。今年以来,别克至境 E7、上汽大众 ID.ERA 9X、东风日产 NX8 等都在用市场成绩证明,资新能源不是泛泛之辈了。

8 月 21 日,二十九届成都车展即将开幕,22 万㎡展馆、120 个、1600 台展车集中登场。毫疑问,自主定会站在聚光灯下,新车云集且足够震撼。但也法否认,资新能源定占据席之地。

值得提的是,乘联分会数据显示,7 月主流资新能源售销量增长 36,过自主同期的 4。这意味着,直在挨的资有了上新能源桌的能力。

新能源域 资会再有惊喜吗?

不可否认,资当前处境并不乐观,甚至份额不敌造车新势力。但同样不可否认的是深圳泡沫板胶,资新能源正在被重新重视,多月增速就是好的证明。就本届成都车展而言,资缺席的盛况虽已不在,但亮出的新能源武器却不容小觑。

比如大众,今年是大众在华进新能源产品攻势的潮,此前上汽大众拿出了 ID.ERA 9X,大众安徽拿出了与众 08、07 等车型。而本届成都车展,大众在华的几资公司也会拿出多弹药。

其中,上汽大众敲定" 985 "阵容,除了 ID.ERA 9X,还会有 ID.ERA 8X、ID.ERA 5S、ID.ERA 5X 等 ID.ERA 系列车型。

ID.ERA 8X、ID.ERA 5S 搭载行云智能辅助驾驶系统、行云智能底盘等技术,体现大众与本土供应链在智能化面的作,同时 EA211 也会化身插混发动机、增程器,在新能源时代发挥作用。

ID.ERA 5X 则将作为 ID.ERA 系列款纯电车型,为上汽大众开新的竞争大门。此外,来自汽 - 大众的 ID.AURA T6、大众安徽的与众 09 等新能源新车也已经摩拳擦掌,静待成都车展之后进入市场。

在国内销量处于弱势的北京现代,终于在 2026 年成都车展开始了强有力的反攻,北京现代艾尼氪 V 会开启预售,以 800V 平台、650km 续航等,争取"挽回韩系在华的新能源颜面";宝马会在成都车展进行整个新世代平台的秀,届时,iX3 开启预订,万能胶生产厂家i3 亮相,让用户窥大圆柱电池的魅力;凯迪拉克会带来款插混 SUV 车型—— XT5 PHEV,为上汽通用资长约再添份底气……

而这些车型中,会有在市场面带来惊喜的吗?

攻势其实没想象中猛,但为何值得期待?

事实上,从数量角度来看,本届成都车展中,资新能源产品的攻势没想象中那么猛烈。甚至,如果仅从新能源新品角度来看,资的新能源产品攻势就不值得提了,早期的大众 ID. 系列、丰田的 bZ 系列、本田的 e:N 系列、日产的艾睿雅、现代的 EO 羿欧等,都曾被看作资反攻的希望。

但结果……聊胜于吧?那么为何本届成都车展上,资的新能源产品就值得期待了呢?本质上,其实不是因为某款车,而是因为种新的模式。目前,在华资车企基本都从"外输入产品"的模式,转变成技术共创、本土开发的新模式。

这也被称为"资 2.0 模式",该模式下,产品定义开始由团队主,技术来源不再纯粹是外,本土供应链尤其是智能化供应链占比越来越重。也因此,造就了东风日产 N 序列、上汽大众 ID.ERA 8X、广汽丰田铂智 3X、别克至境 E7 等众明星新能源车型。而模式的胜利,是可以被源源不断复刻的,至少段时间内。

从本届成都车展来看,大众几款新车背后均有着本土车企、智驾企业的影子,如小鹏、地平线、Momenta 等。而宁德时代、Momenta、华为等本土供应链的名字,在这些车上的出镜率也越来越。甚至,资"不用座舱芯片"的历史也翻篇了,比如前不久发布的行者 8 搭载通 8397 芯片。

此外,不容忽视的点是,近年来新能源汽车转型带来的如"速成车"" AI 测试""虚标吹牛"等乱象开始反噬汽车行业。而凭借稳定质量、标准积累口碑的资开始被重新看见,并且,由于前几年在新能源市场约等于小透明,资也确实没怎么"出事"。

只是这波车型、造车模式甚至市场信任都开始偏向资的机会,它们能不能抓住,会不会被新能源基础好的自主重新摁下去就另当别论了。

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