兴安盟海绵胶 件快递包裹的春运之旅

经济日报记者 刘莉 梁圆兴安盟海绵胶

春节前后，大大小小的包裹传递着亲情的温暖。近日，记者在位于北京都机场旁的顺丰速运北京航空转运枢纽看到，巨大的库房内灯火通明，工作人员在设备间忙碌。成千上万个包裹在传送带上疾驰的摩擦声、包裹经自动分拣后清脆的落袋声，以及摆渡车隐约的轰鸣交织。

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顺丰速运北京航空转运枢纽经理段然介绍，转运枢纽主要承担航空快件的中转任务兴安盟海绵胶，与机场仅墙之隔，处理完毕的货物能通过用摆渡箱直接拉到机坪、入机舱，实现快速衔接。“转运枢纽全年24小时不间断运作，实行三班倒值守模式，春节期间的夜班是繁忙的时段之。”段然说。

快递包裹的春运旅程紧凑而有序，每个环节都体现出科技赋能带来的。

包裹从货车卸下后，便进入自动化分拣系统。先经过的是台被工作人员称为“六面扫”的精度扫描设备。论面单朝向哪个面，都能在通过机器的瞬间被识别。随后，根据目的地信息，包裹会被分拣线自动抛入对应的格口。在全自动小件分拣区，密布着数百个格口，将发往同区域的包裹快速归集，为后续转运节省宝贵时间。

引人注目的是2024年底投入使用的“旋风波”扁平件分拣区。它的造型如其名，可针对文件等轻薄件进行的分拣。在这里，每个格口都装有智能指示灯：白代表空置，黄表示货物过半，红则为已满。“像发往北京、上海这类线路，格口变红的速度非常快，平均20分钟左右就能装满箱发往上海的件。”段然介绍，该分拣区的平均工作率可达每小时4000件以上，PVC管道管件粘结胶为确保快递时，即便格口未装满，系统也会按预设时间间隔，定期将包裹送出，确保做到“快进快出、不压件、不延时”。

分拣员许晨瑜正麻利地整理着信封，这个“95后”姑娘的工作是将厚或带有异形外包装的信封提前挑出、码齐。“小件包裹可以全自动分拣，但信封需要点预处理，能提分拣准确率。”她边说边将叠整理好的信封放入进件口，动作熟练流畅。

为保障快件配送时，的调度不可少。

据统计，这座枢纽单日处理包裹量可达约70万票。件包裹从抵达枢纽、完成全流程分拣，到准备发运，平均耗时仅约1小时。“系统会根据快件路由与时要求，自动判定包裹‘上天’还是‘下地’，实现陆空运输资源的优配置。”段然说，“比如北京到天津这类短途线路，陆运时快、成本优，就优先安排陆运；而对于跨越千里的异地快件，则通过航空接力，确保实现次日送达，用调度通物流‘后公里’，也让春运期间的物资流通。”

夜越来越兴安盟海绵胶，货运航班进出港发密集。装满的邮袋被迅速封好、贴上标签，通过接驳车运往机场。与此同时，新批从各地发来的包裹，也正源源不断送达，准备开启下段旅程。