南京橱柜台面胶 美联航财报前瞻：原油暴涨、端客群发力、并购传闻均成焦点

题：聚焦美股2026年季度财报南京橱柜台面胶

　　美联航将于周二收盘后发布季度财报。在这段时间里，油价波动、并购传闻以及市场对消费者消费能力的广泛质疑，让整个航空业及美联航自身经历了剧烈震荡。

　　据分析师致预期，总部位于芝加哥的美联航季度营收预计将达 144.5 亿美元，同比增长 9.4。公司席执行官斯科特・柯比去年曾表示，预计 2026 年美联航将延续 “营收增长势头”。

　　市场预计美联航季度调整后每股收益为 1.09 美元，同比增长近 19.8南京橱柜台面胶，EBITDA（息税折旧摊销前利润）为 13.5 亿美元。

　　油价大幅上涨对航空公司造成沉重击，而霍尔木兹海峡时断时续的通行封锁、美国及以列与伊朗之间的停火协议能否延期等问题，让油价压力始终难以缓解。

　　上月，柯比指出，航空燃油价格上涨已给公司带来额外 4 亿美元成本支出；由于美联航未对燃油成本进行套期保值，公司或将面临巨大损失。

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　　得益于端客群支撑，美联航财报预计仍能对冲油价带来的影响。去年四季度，公司端舱位收入同比增长 9，全年增长 11，远总营收 3.5 的整体增速。2025 年，美联航将端舱位数量扩充至创纪录的 2740 万个，约占总客运座位数的 12，且公司仍在持续向端市场布局。

　　上月，美联航出北美创的经济舱新案 “休憩排座”，保温护角专用胶在远程宽体机上，将三个普通经济舱座位改造为可平躺的沙发式空间。该产品将于明年正式亮相，定位介于普通经济舱与端舒适经济舱之间，旨在吸引对价格敏感的庭及情侣旅客升舱位，同时需承担北星头等舱的昂票价。

　　美联航休憩排座可将三个经济舱座位改造为沙发或卧床空间。

　　据消息称，柯比与美联航还在寻求其他增长式。本月早些时候有报道称，柯比在 2 月白宫会议期间，直接向特朗普政府提议与美国航空并，将其包装成造 “国旗舰航司”、对抗受政府补贴的外国航司的战略。

　　美国航空已于 4 月 17 日公开否认相关传闻，称公司 “未参与、也意参与” 任何并购谈判，并警告此类交易将不利于市场竞争。

　　分析师将向柯比追问与美国航空的并购传闻，以及捷蓝航空或其他企业是否成为潜在并购目标。美联航的主要竞争对手达美航空席执行官曾预测，受燃油成本与市场不确定影响，航空业将出现多并购案例，部分航空公司甚至会破产倒闭。

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责任编辑：郭明煜

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