仙桃pvc管粘接胶水厂家 获比亚迪全球设计大赛 “00后”小伙把人生画出想要的模样｜闪闪发光的TA

封面新闻记者 赵奕（受访者供图）仙桃pvc管粘接胶水厂家

有人的人生是画出来的。

从成都艺体中学基础起步，到斩获全球汽车设计大赛，“00后”赖裕顺仙桃pvc管粘接胶水厂家用六年时间，把曾经歪歪扭扭的线条，画成了自己想要的形状。

“青年设计师就要设计出有个的车型。”3月下旬，封面新闻记者采访赖裕顺时他这样定义青年设计师的使命。

在他眼中，线条是有重量的。它既能承载着少年的迷茫与试探，也能在时光的磨中，蔓延出笃定而辽远的力量。

赖裕顺获比亚迪全球设计大赛

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看着排名上升，就会想再往前点

赖裕顺是成都双流人，2018年，他进入成都艺体中学。没有美术基础，没有兴趣班经历，上学期，他像艘找不到向的船，学不进去。“不习惯，也很沮丧。”赖裕顺说。

铅笔在纸上划过，留下歪歪扭扭的线条，彼时的他也不知道这些线条终会通向哪里。

疫情的到来意外成了转机。那段时间，他和个同学互相较劲，每天比谁画得多，给老师发消息求布置作业。别人在玩游戏，他们在画画；别人刷短，他们还在画画。返校之后，他的成绩也从原来的落后于人跃升为名列前茅。

赖裕顺

“当时就想着，既然来了，总不能直落后，调整了心态。”这个念头很朴素，却成了他初坚持下去的理由。在成都艺体中学的三年，赖裕顺明白了件事：画画这件事，天赋固然重要，但坐得住冷板凳重要。

2021年，他考入天津美术学院产品设计业。和很多刚进大学的人样，他对未来没有特别清晰的规划，只是想考研。于是，他从大就开始练手绘，笔笔，为未知的远铺路。

真正的转折发生在大三。那年，他接触到了汽车设计。和偏重的产品设计不同，汽车设计是在工艺的约束下，去做有情感、有气质的东西。辆车的线条，可以温柔，可以凌厉；个曲面，可以张扬，可以内敛。赖裕顺被这种表达的丰富吸引。

“我想换个研究向。”他说。

但那时已经大三，毕业设计、实习、论文的压力接踵而至。他没有犹豫，做出了个让人意外的决定：休学年，给自己段时间，全心钻研汽车设计。

那年，他去了北京，跟着行业里的设计师做项目、比赛、参加校企作课。由于汽车设计是个相对封闭的域，大多数设计师都在车企内部，对外的信息很少。他报了个机构，跟着有经验的设计师从头学起。

“每天睁眼闭眼都在想设计。”赖裕顺说，有时候被个案卡住了，吃饭在想，走路在想，做梦都在想。凌晨三点的北京，他见过很多次。那种感觉很折磨人，但也让人上瘾，当他终于画出那条对的线条时，所有的煎熬都值了。

正是这段看似“脱离正轨”的休学时光，让他转向了汽车设计的赛道。那年，他参加了上汽设计挑战赛、通用汽车校园创新传播工场、福特的校企作课，名次次比次靠前。

“看着自己的排名在上升，就会想再往前点。”

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那句话像把钥匙仙桃pvc管粘接胶水厂家

2024年10月，比亚迪全球汽车设计大赛发布任务书，这是全球青年设计精英的竞技场。

任务书发布后，有个月的时间提交作品。个月，对于汽车设计来说，实在是太紧迫，赖裕顺却做了三个案。“我花了20天时间做了前两种案，但总感觉不对，不够创新，陷入了瓶颈。”

赖裕顺参加比赛现场照片

“但创新不是凭空想象，得有个能说服人的世界观。”于是，他开始调研比亚迪的研究向。次，泡沫板橡塑板专用胶赖裕顺偶然看到了比亚迪董事长的访谈，里面提到了“云轨”的概念，类似于园区内部的轻轨系统。

“他说云轨不仅仅是交通工具，是城市空间的构造者。”这句话像把钥匙，开了赖裕顺脑子里那扇直关着的门。

他开始构想种未来的城市形态，“线城市”。那是个长条状的建筑，人们的生活、工作都在其中，能源来自建筑外立面的太阳能板。而他的作品《Mod Link》，就是在这样的城市里穿梭的交通工具：它对称，不需要掉头，可以在建筑的每层横向移动，也能通过能源传输面板自动充电。对称式设计还有个隐藏的优势：只需要做四分之的模具，就能拼出整辆车。制造成本降低了，也符可持续发展的理念。

这个案，他只用了9天。那个月他记忆犹新。“经常熬夜，凌晨困得睁不开眼，就去洗把脸，回来继续画。”

也有灵感枯竭的时候，什么都想不出来，感觉很痛苦。“我会去看些前瞻的电影、纪录片，或者干脆出去散步、钓鱼。坐在水边，看浮漂动不动，脑子反而能静下来。”他说，有些答案，是在什么都不想的时候自己冒出来的。

个月后，赖裕顺提交了作品，从入围三十强，到进入十强，赖裕顺拿到了通往总决赛的车票。于是，他把硬质模型做好后，这个承载着近半年心的成果被运到上海车展，和其他九件作品起，盖着布，静静等待被揭晓的时刻。

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要设计出有个的车型

2025年5月，上海车展。

十强选手的模型都被布盖着，摆在展台上。没有人知道谁是。颁典礼上，先是颁了佳外饰设计，他如愿斩获该项，但他心里期待的，还是的杯。

赖裕顺作品

“我是有点信心的。”他笑着说。当公布是他时，他很激动，上台时是比亚迪公司总裁传福亲自为他颁发杯。“我向他讲述了我的设计理念，也感谢他的那段访谈给了我灵感，他对我说‘小伙子很不错’。”在赖裕顺看来，能获得行业顶大咖的认可，是令人振奋的事。

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比亚迪总裁传福为赖裕顺颁

作为个“00后”设计师，赖裕顺对自己这代人的使命有清晰的感知。“之前国产设计多是在对标国外的车，想着怎么做得像奥迪、宝马、奔驰、保时捷等名车。但现在不样了。”在他看来，年轻设计师要做的不再是追赶和模仿，而是找到属于的设计语言。“未来的国产设计应该有自己的文化属，个化，敢于表达。”

今年9月，他即将去美术学院读研，向是游艇设计。“听起来跨度很大，但底层逻辑是样的。”他认为，设计游艇和设计汽车，都是在工艺的约束下，做出有气质的东西。未来，他想成为名职业设计师，不只是做汽车，如果有机会，也想去尝试多新鲜的域。

六年光阴，不过是笔画的漫长铺陈。从杨柳河畔的青涩落笔，到上海车展的聚光灯下夺得桂冠，赖裕顺的设计之路，没有惊天动地的转折，只是在寸画纸间，慢慢雕琢出自己想要的模样。

那些曾让他辗转难眠的曲线，终在时间的沉淀下有了温度与向，也让青年的设计巧思，在广阔的天地里缓缓舒展、闪闪发光。

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