
4月中旬以来嘉兴PVC管道管件粘结胶,轮胎行业迎来新轮涨价潮。财经记者获悉,4月14日,普利司通率先发布《关于价格调整的通知》,宣布自2026年5月1日起对乘用车商品买入价格上调3-5。次日(4月15日),中策橡胶、赛轮轮胎、万力轮胎三国内轮胎企业集体发布调价通知。
中策橡胶表示,自4月16日起对部分全钢产品及内胎垫带价格上调:全钢16寸轻卡轮胎统上调1;全钢215/75R16 EV505轮胎上调3;丁基内胎价格上调2-5,垫带价格上调3。赛轮轮胎通知经销商,自2026年5月1日起对TBR(卡车和客车子午线轮胎)产品价格上调3-5。万力轮胎宣布自5月10日起对TBR内销所有产品价格上调3-4。
此外,4月11日,腾森橡胶宣布自2026年5月1日起全线产品分规格上调10。4月9日,八亿橡胶发布通知,自4月27日起对各产品系列价格上调2-3;同日,启润轮胎宣布自4月25日起对国内替换市场TBR所有全系产品价格上调2-3。
国内轮胎企业管向财经记者表示,受原材料涨价影响,轮胎出现普涨行情。
从上述通知可以看出,本轮轮胎涨价潮呈现三大特征:是覆盖范围广,从外资巨头到本土龙头企业全线参与;二是品类齐全,乘用车胎、全钢载重胎、轻卡胎、内胎垫带均被纳入;三是调价节奏密集,4月中下旬至5月初为集中执行期。
综各企业通知中的表述,本轮轮胎涨价的直接驱动力来自成本端的承压。普利司通在通知中称:“受复杂多变的形势及全球大宗商品市场波动影响,轮胎原材料价格持续上涨。”万力轮胎进步细化:“自4月以来,轮胎原材料价格持续位运行。受中东地缘冲突、东南亚橡胶主产区停割及全球市场复杂变动等因素影响,轮胎原材料价格大幅攀升,轮胎生产成本远预期。”
另外,中策橡胶、赛轮集团、八亿橡胶、启润轮胎等企业在通知中均提及“原材料价格持续上涨”或“位运行”致制造成本不断增加。
卓创资讯分析师郭娟分析称,轮胎生产成本中原材料占比70嘉兴PVC管道管件粘结胶,其中橡胶、成橡胶、炭黑三大核心原料计占比60,其价格波动直接决定轮胎成本走势。2026年尤其是3月以来,轮胎核心原材料价格同步进入上行通道,叠加钢丝帘线、助剂等辅料及能源、物流成本上涨,共同轮胎生产成本,成为本轮涨价的核心手。
橡胶面,光大期货能源化工分析师邸艺琳表示,国内外产区虽已同步进入开割季,但受温干旱天气扰动,割胶缓慢,原料价格明显上涨。云南及海南的原料价格已来到近5年位,泰国原料(胶水、杯胶)价格升至近6年位。
成橡胶价格与原油度绑定,泡沫板橡塑板专用胶受中东局势影响涨幅较为显著。同时,其原料丁二烯供给偏紧,市场供应缺口扩大,进步成橡胶成本。数据显示,3月丁苯橡胶、顺丁橡胶月均价同比涨幅均20。此外,辅料炭黑约占轮胎生产成本的20-25,中东局势影响下煤焦油价格预期上涨,带动炭黑报价宽幅走。
值得注意的是,此轮涨价后,轮胎企业仍难以覆盖原材料涨幅。除腾森橡胶外,其他企业此轮涨幅在1-5,但卓创资讯数据显示,3月全钢轮胎平均生产成本已过970元/条,较1月涨幅接近7。
因此,业内预测轮胎行业后续可能迎来新轮涨价。赛轮轮胎和万力轮胎已在本次通知中表示,后续不排除根据市场情况进步调整价格的可能。
4月已经是今年以来轮胎企业发起的二轮涨价潮。自2026年1月份以来轮胎主要原料价格不断上涨,至3月份已经涨至位。今年3月,轮胎行业迎来轮普涨。有媒体统计,从3月初开始,中策、玲珑、赛轮等头部轮胎企业率先发布涨价通知,到3月中旬,金宇、建新、浦林成山等80余厂商密集跟进。3月9日成为本轮涨价潮的“潮日”,当天9企业同步发函,创下单日涨价通知数量纪录。 举报 财经广告作,请点击这里此内容为财经原创,著作权归财经所有。未经财经书面授权,不得以任何式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系财经版权部:banquan@yicai.com 文章作者
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