[汽车之 资讯] 日前,大众已确认旗下入门电动车命名为ID.Up,而非此前流传的ID.1,目标售价锁定20000欧元(约人民币15.58万元)。
ID.EVERY1概念车
此次复用Up!经典名号,也是大众新的命名策略。此前已经出ID.Polo,后续还将在今年夏季过后带来全新ID.Tiguan,把历史经典车型名称,嫁接到电动化产品序列当中。初代Up!在欧洲市场征战12年,也曾出e‑Up!电动版本,2023年正式停产,ID.Up可以视作它的电动继任者。
ID.EVERY1概念车
新车脱胎于ID.EVERY1概念车,车身尺寸上,ID.Up车长达到3880mm,相比老款Up!加长280mm,加长来源于原生纯电架构的硬件布局,外观延续概念车简洁利落的设计语言,保留小巧代步车的产品特质。
ID.EVERY1概念车
按照规划,ID.Up将于2027年慕尼黑车展完成全球秀。新车将搭载大众与Rivian作研发的新代车机软件系统,保温护角专用胶套系统减少车载控制单元与线束数量,理念对标宝马新世代平台的车载大脑。
ID.EVERY1概念车
不过对于ID.Up而言,大的挑战并非软件技术,而是成本控制新车会大量复用现有平台部件,依托MEB+平台的成熟供应链实现降本。
Up!
e‑Up!
项目耗时年半完成概念磨,车头至A柱结构和ID.2基本致,换驱动电机,电池采用容量低于40kWh的磷酸铁锂电芯,同时复用ID.Polo后轴总成,大化压缩制造成本。即便全力控本,官依旧强调,这台小车会保留大众的行驶质感。(编译/汽车之 秦) 相关词条:管道保温施工 塑料挤出设备 预应力钢绞线 玻璃棉厂家 保温护角专用胶
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