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今年上半年，吉利集团以约 142.3 万辆的销量，与比亚迪、奇瑞同创造了三车企次同时进入全球前十的历史。

在 2026 年中期业绩发布会上鹰潭pvc管粘接胶水厂家，吉利汽车投下了枚重磅炸弹。吉利汽车 CEO 淦阅正式宣布，吉利将不再研发传统燃油车，所有燃油车产品线转向 i-HEV 智擎混动技术。这不仅是个产品战略的调整，标志着吉利对"后燃油车时代"技术路线的次押注。

淦阅表示鹰潭pvc管粘接胶水厂家，依托新能源体系与 AI 赋能，i-HEV 智擎混动的综能已越日系主流混动，达到全球梯队水平。这番言论背后是实实的数据支撑：该混动系统发动机热率达 48.41，五代帝豪 i-HEV 曾跑出百公里 2.22L 的吉尼斯世界纪录油耗。在吉利看来，既然能用"带电"的发动机实现低油耗与强动力的兼顾，纯燃油车的研发便已失去战略价值。

放弃纯燃油研发并非放弃燃油车市场鹰潭pvc管粘接胶水厂家，而是通过技术升守住基盘。作为销量支柱的"星"系列（星瑞、星越 L 等），上半年累计销量已突破 58 万辆，稳居燃油车销冠。已向市场的星瑞、星越 L i-HEV 车型，正成为全新的增长抓手。淦阅明确提出，借助 i-HEV 技术加持，星将冲刺百万销量目标。对于吉利而言，pvc管道管件胶这套混动系统既是对抗日系竞品的武器，也是让传统燃油车基盘用户平滑过渡到电气化时代的桥梁。

这成绩的背后，海外市场功不可没。上半年吉利海外销量 47.4 万辆，同比增长 158，已 2025 年全年出口总量，其中新能源出口激增 585。正是有了 " 全球前十 " 的体量和海外市场的爆发式增长，吉利才有了在燃油车研发上 " 急流勇退 " 的底气——用混动技术继续守住国内燃油基盘的同时，借助 i-HEV 智擎混动进步撬动海外市场，既是技术升，也是全球化战略的延续。

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