渭南pvc管道胶水 德国退出，印度决定加入FCAS项目

在寻求五代战斗机暂时未果的情况下，印度国部近日正式确认，已经寻求加入由法国主的六代战斗机“未来空中作战系统”（FCAS）项目。有外媒认为，这不但标志着法国和印度的务作关系进步渭南pvc管道胶水，也在很大程度上拯救了濒临解体的FCAS项目。但印度和法国联研制六代机是否真的靠谱，引发外界的广泛讨论。

FCAS项目的下代战斗机模型参加航展

德国退出，印度加入

据马来西亚“亚洲务安全”网站11日报道，印度国部向议会国常设委员会提交的份报告披露，印度已“以协调致的式”启动相关工作，力争加入由法国主的FCAS六代战斗机项目。印度议会随即要求国部提交详细的六代机获取路线图与时间表。同时，该委员会还希望了解印度国产中型战斗机（AMCA）的进展情况，按照印度空军的报告，该机是印度空军强化自主能力的关键节点。

业航空网站“航空时代”11日称，印度空军早在今年3月提交的报告中就透露，印度正在努力尝试与欧洲联研制六代机。该报告称，欧洲正在进两个六代机项目：个是由英国、意大利和日本组成的“全球作战空中计划”（GCAP），另个是由法国和德国进的FCAS项目。该报告明确提出，印度空军将尝试参与其中之，并立即开始考虑研发六代机，以“避落后于其他国”。

报道称，FCAS项目原本规划了非常美好的前景：作为该项目核心的新代隐形战斗机将取代法国“阵风”和欧洲“台风”战斗机，与具备度自主作战能力的远程人机群并肩作战，并通过战场上的“战斗云”串联在起。但FCAS项目从2017年启动以来，直纷争不断：相关分歧与技术关系不大，主要聚焦在政层面。代表法国的达索公司与代表德国的欧洲空客公司在项目权、工作共享、知识产权和基本设计理念上争执不休。终，德国和法国在今年6月宣布，终止FCAS项目框架下的联战斗机研发工作，法国自行研制准备在2031年试飞的技术验证机。达索公司董事长兼席执行官埃里克·特拉皮耶7月1日向法国参议院相关委员会表示，只要能事先达成致规则，该公司愿意开展作，“不排除与非欧洲国的作伙伴作的可能”。

出乎外界意料的是渭南pvc管道胶水，FCAS项目刚因为德国退出而面临分崩离析，印度就填补了空缺。

印度和法国拍即

美国《军事观察杂志》分析称，德国和法国在FCAS项目上的分歧，恰恰是印度和法国联手的契机。法国达索公司以掌握下代战斗机的核心技术为由，寻求在该项目中占据主地位，而德国面则要求平等的工业份额与知识产权归属。两国之间难以调和的矛盾是，法国明确要求下代战斗机具备从航母上起降的能力与核武器搭载能力，这两项能力是法国“核威慑+航母战力”国战略的核心支柱。但满足这些要求，意味着新型战斗机需要大幅增加成本，而德国既航母也核武器需求，对此毫兴趣。

报道称，相比之下，印度和法国的需求为契。与德国和法国相比，印度航空工业基础薄弱，不可能直接与法国争夺FCAS项目主权，多是希望通过参与该项目熟悉下代战斗机的核心技术。同时，万能胶生产厂家印度对于下代战斗机的需求，与法国也颇为相似。印度海军有两艘现役航母，并在谋划建造三艘，它们搭载的舰载战斗机还是问题频发的俄制米格-29K，正计划由法制“阵风”战斗机取代。同时印度空军执行核任务的“美洲虎”和“幻影2000”战斗机也接近服役寿命末期，亟须替换。因此印度与法国在下代战斗机研制面可谓是拍即。

此外，印度此前曾公开表示考虑参加GCAP项目，后者整体进顺畅，已经接近技术验证机试飞。但印度国部在报告中承认，GCAP项目已经被英国、意大利和日本划分份额，印度作为“后来者”在其中的话语权和工业份额可能十分有限。而法德分裂后的FCAS项目正处于“重建”阶段，印度有机会以平等的伙伴身份参与规则制定。

当然印度终决定参与FCAS项目，也与印度和法国近年建立的密切军事技术作关系有关。印度空军装备着两种法制战斗机“幻影2000”和“阵风”战斗机，法国在印度拥有成熟的务作基础。重要的是，两国已在印度国产五代机AMCA项目上展开120千牛战斗机发动机的联研发。从“阵风”采购到发动机作，法印之间的务产业链已度咬，两国继续进FCAS项目也就顺理成章了。

《军事观察杂志》提到，对于法国来说，将印度拉入FCAS项目不仅能获得多的资金支持以及产生规模经济应，还能对俄罗斯施加压力。鉴于印度国产五代机AMCA项目进度严重滞后，印度空军此前直与俄罗斯就苏-57E五代战斗机的许可生产作展开谈判。如果印度决定加入FCAS项目，将大挤占印度空军新代战斗机的采购经费，直接冲击从俄罗斯引进战斗机的计划。近日印度宣布暂时放弃引进苏-57E，也可能与此有关。

未来前景并非帆风顺

然而法国和印度在六代机上的作前景也并非帆风顺。印度空军当前面临战斗机数量的严重短缺，现有战斗机中队的数量比额定编制少了13个中队，论是国产“光辉”战斗机还是从法国引进的“阵风”战斗机，都难以在短期内补充。在这样的背景下，如果FCAS项目遭遇进度不顺，将加剧印度空军的困境。

《军事观察杂志》称，欧洲的战斗机项目直存在劳动力成本偏的问题，法国期待与劳动力成本低得多的印度展开作，但印度工业本身存在诸多率低下和进度延误问题，在印度生产的俄制苏-30MKI战斗机，其采购成本几乎是俄罗斯生产的同类型战机的两倍。因此目前还很难确定，法国和印度通过FCAS项目的作，能在多大程度上提升各自的航空能力。

同时，印度加入FCAS项目的主要目的之，是获得印度还没有能力单开发的“战斗云”网络、人集群系统以及下代战斗机配套的发动机、传感器技术。但法国在技术输出面向来保守。虽然印度已批量采购和装备“阵风”战斗机，但法国至今拒向印度提供该战斗机航电系统的源代码。考虑到六代机涉及人工智能、人僚机协同、定向能武器等技术，法国在多大程度上愿意向印度开放相关“技术黑箱”，将是个其敏感的问题。有欧洲务分析人士嘲讽说：“那些认为与德国作已经很难的人，将会（在与法国作时）对‘困难’词有新的理解。”

环球时报特约记者晨阳

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