脚跨上列车怒江泡沫板胶，路程就成了旅程。旅游列车收获了越来越多的青睐，2025年全国共开行旅游列车2485列，同比增长33.6。既是交通工具，也是文旅空间，还自带社交属，旅游列车正拓展出旅游场景的新可能。
商务部等单位近日发布了《关于促进铁路与旅游融发展 扩大服务消费的若干措施》，鼓励各类社会资本参与投资旅游列车设备设施改造，明确到2030年，要在全国范围内造160列以上铁路旅游列车用车组。未来的旅游列车什么样？游客将获得怎样的出游体验？
在九省通衢的湖北，国铁武汉局积进铁旅融发展。今年次开行的“遇见美好”特旅游列，就创新融了铁路出行与旅居住宿，兼顾大众休闲出游与老年群体出行需求，增设文化社交区、音乐表演区等区域，造品质铁路文旅产品。目前，从武汉出发途经云南、贵州和新疆等地的三趟列均已顺利开行，班次上座率是达到95。
国铁武汉局武汉武铁旅服传媒有限责任公司旅行社经理姚思旭介绍，特旅游列采用车随人走、夕发朝至的运行模式，利用夜间时段行车，白天安排游览行程，有减少旅途消耗。今年，还将逐步出金秋北国、雪国秘境、湖北全域等特线路，计划2026年开通5条以上特旅游列，让多旅客通过这列“移动的文化驿站”感受中华大地的人文山河之美。
对铁路基础设施的旅游化改造是本次《措施》部署的要任务，积进列车旅游化改造则是本次政策的大亮点。
中车唐山公司改造了“津旅时光号”“彩云之南·昆明号”等多款特文旅列车。中车唐山公司装备服务事业部总经理李喜辉表示怒江泡沫板胶，个化改造与特旅游服务融，塑造鲜明的地域特是旅游列车改造的重要向。
除了基础设施的旅游化改造和列车服务的升，促进铁路与旅游融的措施还体现在什么地？
进丰富铁路旅游产品体系也是本次《措施》的内容，15条举措中有4条与此有关。《措施》提出要造多样化旅游列产品，开发特化旅游线产品，挖掘地和铁路文化旅游资源，全位扩展铁路旅游服务供给。
有“美铁”之称的杭黄铁，沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A景区，50多个4A景区，10多个国森林公园。中铁四勘察设计院线站院总工程师、杭黄铁路设计负责人张武认为，“串珠成链”的铁线路设计提升了出游率，也将地理上的“近邻”转化为消费上的“同城”。
铁路发展不再单纯追求速度、规模，泡沫板橡塑板专用胶而是加尊重自然、人文和历史，加注重人与自然的和谐，铁路的外表和内心都变得越来越美。
在丰富铁路旅游产品体系上，《措施》还提到要通过旅游列怒江泡沫板胶，盘活利用具有历史、文化和景观价值的铁路车站和铁路博物馆。
2026年以来，江西赣州依托厚的红底蕴和便捷的铁网络，红研学持续升温、热度涨。粤港澳大湾区、福建等多地的青年学子乘坐铁奔赴赣州，重走长征路、感悟苏区精。
在提升铁路旅游服务水平面，《措施》提出：
要强化铁路与城市公共交通、定制客运、景区线巴士等接驳，通车站往返景区“初公里”和“后公里”。
健全旅游列车服务和管理标准，优化运动装备运输、行李托管递送和宠物托运服务，加强站内和站外服务转换衔接，提升全过程旅游服务体验。
山西省朔州市应县文旅局局长丹凤介绍，依托不断完善的铁路网优势，当地持续承接沿线客流，有带动景区门票、住宿餐饮、特农文旅产品销售，拉动全域消费提质扩容。
面，与铁路面联系，铁站增设文旅咨询、游客集散、便民休憩，优化车站与应县木塔、净土寺等景区的接驳交通，通“下车即入园”的出行闭环。
另面，探索造古建研学、边塞风光主题旅游列车，丰富晋北精品铁路旅游线路。围绕应县木塔古建文化，开发古建筑研学列、历史文化体验线，让游客坐着火车读懂山西古建密码。
《措施》对优质铁路旅游服务供给不足、规划布局衔接不够、旅游服务不完善、服务流程衔接不顺畅等问题提出了针对举措。例如，《措施》提到，要加大热门向旅游列车开行力度、优化团体票订票规则和流程，持续进速铁路网、客运普速铁路等场景移动网络信号连续覆盖等问题。
国端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，以旅游列车等为代表的“交通+”服务消费发展潜力巨大，是服务消费重要的新增长域，也是吸引外国人来华旅游的国名片。相关词条:罐体保温施工 异型材设备 锚索 玻璃棉 保温护角专用胶
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