涉及单位：圳市罗湖区建筑工务署、圳市罗湖区城市管理和综执法局、圳市罗湖区东湖街道办事处

近日，南都市报接到市民反映称，圳市罗湖区东湖街道辖区正坑水绿道段道路，在2023年圳“9·7”特大暴雨期间受山体滑坡灾害后，至今未能修复，山体边坡仍存安全隐患，降雨时易再次诱发小型泥石流，致道路受阻。

南都记者从罗湖区城管局了解到，该段受损绿道修复需要和危险边坡理同进行，目前正由罗湖区建筑工务署牵头，就设计案征集意见中。

问题

受灾年后进出要道仍未修复 大望文化地居民出行受阻 阿拉善盟防火门胶

报料人董先生向南都记者表示，圳市罗湖区东湖街道大望文化地的处进入园区道路在去年圳“9·7”特大暴雨期受到山体滑坡灾害影响，至今未修复，仍为砂石土路，降雨时易受到泥石流阻塞道路，影响居民及过往车辆出行。据董先生透露，去年特大暴雨造成的该处山体滑坡不仅损毁进出园区的道路，还阻塞了河道，使大望文化地度形成堰塞湖，园区内水位时没过了楼，许多在此开设工作室的文艺从业者损失严重。

9月9日，南都记者来到现场发现，市民反映山体滑坡土石仍堆积在正坑水绿道东北侧，距离大望文化地园区200多米，相关部门沿线设置的近100米水马围挡已经不同程度损坏，发生滑坡位置的山体裸露形成较大缺口，塌到绿道边上的土石上还可见残留覆盖的水布。值得注意的是，该滑落山体侧形成了条小溪，水流正源源不断从山上流下。

据介绍，大望文化地位于圳市罗湖区东湖街道大望村望桐路，毗邻正坑水河道，是致力于支持和鼓励圳、珠三角地区、乃至全为事业发展而构建起来的中外文化交流平台。不少艺在此设置了工作室和展览厅。据了解，大望文化地内目前还有50多户租户，常住居民过了100人，正坑水绿道是他们出入大望文化地的唯要道。同时，南都记者在现场采访中也发现，正坑水绿道也是众多电单车族从龙岗横岗往来罗湖向的经之路。

隐患

边坡遇到大雨天气易诱发小型泥石流，记者走访遇到“水浸路”

据了解，去年的特大暴雨灾害过后，水务部门在灾后恢复过程中，对流经此处的正坑水河道重新疏浚，修复了受损河堤的同时在绿道下安装排水涵管，将山上溪水引流到正坑水河道中。而大望文化地内的租户吴先生则反映称，今年以来，只要下大雨就会有泥土和石块沿着山坡继续滑落堵住涵管入水口，水流马上就会漫上道路。今年9月初强台风“摩羯”过境带来降水时，“漫到绿道上的水位度没过成人小腿位置，车辆和行人根本法通行”。9月10日下午，南都记者行在采访期间同样发现，即使没有下雨，滑坡的山体上仍然会发生小范围塌，土石块堵住涵管入水口，就会造成绿道被淹，行人难以通行。

已经在大望文化地内从事艺术设计行业年的陈先生表示，进入大望文化地的正坑水绿道此前全段都是平整的水泥道路，万能胶厂家去年9月7日晚上的大暴雨形成堰塞湖后不仅使地内受损严重，还留下了这处隐患点。其透露，发生滑坡的山上还有处人工湖，现在下雨，这个隐患点就容易再次形成塌。上周的降雨再次诱发该危险边破出现小型泥石流造成道路受阻，租户们为此还自发众筹聘请挖掘机来通道路。

同样在大望文化地内从事文化艺术行业的宣先生也透露，正坑水绿道不仅大望文化地内租户的出行要道，同时也是横岗很多电单车前往罗湖向的条便道，每天的通行的车辆较多。旦出现降雨，原来的塌位置就容易再次塌、道路随即淹水，居民出行只能涉水而过。他还告诉南都记者，这处滑坡点从去年至今直修修补补，没能的修缮好，正坑水绿道也因此直没有重新平整硬化，现在居民很担心只要暴雨就把山上的泥土和石块冲到路上或河道内阿拉善盟防火门胶，希望能够及时从本上解决这个问题，避再次出现灾害。

回应

罗湖区城管部门：绿道修复需要和边坡理同步进行

9月10日下下午，圳市罗湖区城市管理和综执法局的工作人员与南都记者行再次赴现场查看情况。工作人员表示，正坑水绿道越桥东北侧危险边坡于2023年圳“9·7”特大暴雨期间形成，当时对正坑水绿道路面和碧道河堤造成较大损害。灾害出现后，罗湖区城管部门随即联动区水务局和辖区街道办进行应急清理，区水务局也对河道部分进行修复，增加了排水管等设施。

今年以来，罗湖区城管部门作为正坑水绿道的管理单位，在降雨期间联动罗湖区三办、区水务局和辖区街道办共同保证绿道受影响路段的通行安全。罗湖区城管局相关工作人员还表示，正坑水绿道受损路段的修复将与边坡理起进行，这项工程现阶段正由罗湖区建筑工务署牵头设计，目前已就设计案征求各相关单位意见，城管部门作为公园绿道周边边坡的行业监管单位，将持续跟进工程的新进展。

马上评

修复理不能“缝缝补补” 

别让安全隐患成遗憾

暴雨后受损的绿道，时间过去年仍未修缮，着实令人吃惊，可以预见这年来居民出行多有不便，值得关注的是，绿道旁边的边坡竟然还存在滑坡风险，正值秋台风季降雨频繁，安全隐患风险不能忽视。

对城区发展而言，安全是基础。大望片区在发展过程中，对具有定自然灾害风险的问题应当优先着重进解决，至少要先排除风险要素，否则拖再拖，理的难度和代价可能会越来越大，而且旦危及老百姓的生命财产，造成不可挽回的损失，将加遗憾。

社会的建设和发展难面临先后秩序和轻重缓急问题，但需要把灾减灾的意识摆在前面。比如可以提优先处理边坡滑坡隐患风险，再完善绿道路面的修缮案，总之，修复理不能“缝缝补补”，不能让安全隐患成遗憾。

——南都民生理观察员、圳市政协委员 吴滨

摄影：南都记者 许松龙 覃仕林

报料有

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