经济参考报记者 陆宇安 李子莘 实习记者 杜玮达州保温护角专用胶
近年来，随着我国新能源汽车产业发展迅速，早批新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，锂电池回收行业也随之迎来发展窗口期。这些退役电池中含有大量锂、钴等金属，尤其是锂，作为支撑新能源革命的“白石油”，正逐步从地下矿藏走向“城市矿山”，从线消耗走向循环再生。
在四届供应链促进博览会上，《经济参考报》记者走访多锂电池回收企业展台发现，从龙头企业造全产业链闭环，到精特新企业耕细分环节，锂电池回收产业正逐步形成多元互补的发展格局，为新能源产业的可持续发展筑牢绿底座。
循环经济价值凸显 千亿赛道加速规范提质
公开资料显示，锂电池回收行业主要回收来自新能源汽车、消费电子产品和储能系统的废旧电池，提取其中的锂、钴、镍等有价金属，实现资源的循环利用。相关业内人士认为，我国锂电回收综利用行业已迈入规范化、规模化、值化发展新阶段，市场体量持续攀升，行业出清加速。
从市场规模来看，中商产业研究院发布的《2026-2031年全球锂电回收综利用行业市场调研及投资前景预测报告》显示，2025年锂电回收综利用行业市场规模222亿元，其分析师预测，2026年锂电回收综利用行业市场规模将达527亿元。
其中，动力电池被市场和政策普遍关注。市场面，动力电池目前正进入规模化退役阶段，有望迎来千亿回收市场。该域的驱动力来源于新能源汽车产业的快速发展。据公安部统计，截至2025年年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74。庞大的存量为动力电池大量退役埋下了伏笔。据市场监督管理总局此前披露的数据显示，根据电池使用寿命，预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。
面对这行业现状，政策端也在加速发力。今年4月1日达州保温护角专用胶，工业和信息化部等六部门联发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综利用管理暂行办法》正式施行。此外，今年5月底举行的全国新能源汽车动力电池回收利用工作班二次会议指出，要加快建立应对动力电池规模化退役的长机制。
市场分析人士表示，随着2026年新规落地，白名单资质与技术壁垒加速淘汰落后产能，行业利润正从单纯的废料贸易向值化材料再生集中，头部企业凭借“渠道+技术+体化”优势持续收割市场份额，驱动千亿赛道走向规模化发展。
头部企业全链条布局 构筑锂电循环生态闭环
在锂电池回收赛道，头部企业依托产业链优势，构建起从资源到材料、从电池研发、生产到回收再生的完整闭环，成为行业规模化发展的中坚力量。
江西赣锋锂业集团股份有限公司（简称“赣锋锂业”，002460.SZ）作为行业核心企业之，凭借20余年的锂盐加工技术积累，将回收业务嵌入全产业链体系，形成“上游资源开采——中游锂盐加工——下游电池制造——储能及综能源解决案”的完整锂生态闭环。公司在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地，已形成20万吨退役锂离子电池及金属废料综回收处理能力。
在技术面，赣锋锂业已入选国工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综利用行业规范条件》名单。承担的国研发计划“循环经济关键技术与装备”项项目——“锂产业集聚区循环化升集成技术及示范”；突破提锂残渣梯浸出与定向结晶制备再生电池磷酸铁循环链接技术，铁、磷回收率已达90，沉锂母液锂萃取率≥99，压槽量降低25。
宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ）则通过控股子公司广东邦普循环科技有限公司（简称“邦普循环”）耕电池回收域，构建“电池生产→使用→回收与资源再生”的生态闭环。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，实现镍钴锰综回收率99.6、锂回收率96.5。
在网络布局上，据邦普循环介绍，公司已在国内建设回收网点240达州保温护角专用胶，2025年废旧电池回收量达21.0万吨，市场占有率达30.5。截至目前，邦普循环累计回收电池80万吨，相当于减少原矿开采1000万吨，减少二氧化碳排放200万吨。
在溯源体系建设上，邦普循环开发了套溯源逻辑和法学标准，泡沫板橡塑板专用胶通过再生材料计系统RMS，支撑从前端投料，到中间制程，再到终产品出货的全过程溯源。同时，废旧电池回收工艺流程复杂，要经过物理拆解，到中间化学处理，再到材料环节，变成溶液之后，物理形态已经混成化学分子，这时还需要通过时间段划分进行溯源。邦普循环开发的编码-时间-批次溯源法（BTB），形成完整的溯源体系，以此来支撑再生材料的正向追踪和逆向溯源。
业内人士表示，龙头企业的全链条闭环模式，核心优势在于规模应与技术协同。通过与上游矿产、中游材料、下游电池制造的联动，回收业务不仅能稳定获取原料来源，再生产品也有明确的消纳渠道，有抵御锂价波动带来的经营风险，同时动行业整体回收率与环保标准持续提升。
精特新细分突围 造多元互补产业格局
不同于赣锋锂业、邦普循环等实现了锂资源全链条闭环的公司，以江西睿达新能源科技有限公司（简称“江西睿达”）、赣州赛可韦尔科技有限公司（简称“赛可韦尔”）为代表的精特新企业，不涉足上游矿产及整车电池制造，而是聚焦电池回收细分域的轻量化产线。
公开资料显示，江西睿达为广东金晟新能源股份有限公司（简称“金晟新能源”）的全资子公司，战略业务主要包含拆解破碎和梯次利用。
不同于有上游矿产的巨型公司，金晟新能源采购部负责人赖大铭介绍，江西睿达原料主要来自汽车拆解厂和公交车拆解公司的社会料，以及电池生产或整车制造过程中产生的废料，也有来自其他公司回收电芯破碎后直接出售的黑粉（含镍、钴、锂、锰等金属粉末）。
公开资料显示，赛可韦尔致力于废旧动力电池绿循环利用工艺研发和装备研制，具有万吨锂电池回收项目所有工艺包设计和工程设计。
在预处理分选式上，江西睿达利用比重差异，通过风选等物理法分离黑粉、铜、铝和隔膜。赛可韦尔通过公司的废旧锂电池定向解离回收系统装备，将废旧锂离子电池中的电解液有分离，回收铜箔、铝箔、正粉、负粉。
在提炼与回收率面，江西睿达采用湿法冶金等化学提炼技术，提取镍、钴、锂、锰等金属元素，“金属综回收率在93以上。”赖大铭表示。赛可韦尔的选择提锂成套装备采用湿法提锂技术工艺，可将三元锂电池粉料和磷酸铁锂粉料中的锂元素单分离出来，金属锂回收率达95以上。该工艺相较传统湿法浸出工艺，为企业节省加工成本30以上。
在回收利用面，“我们会对退役电池进行检测分容，状态较好的电芯用于二次利用，包括换电增容、低速电动车、叉车、观光车等动力型梯次利用产品，以及户外电源、庭储能、工商业储能等储能型梯次利用产品。”赖大铭表示，江西睿达梯次利用产品因法满足新车安全与能标准，不回流至新能源汽车动力域。赛可韦尔95的金属锂回收率，达到了电池碳酸锂产品要求。
业内人士认为，从行业龙头的全产业链闭环，再到精特新企业的细分突围，我国锂电回收产业正在形成多元模式互补的发展格局。龙头企业凭借资金、技术和规模优势，聚焦大规模标准化再生，构建从矿产到回收的完整闭环，动行业向规范化向发展；中小企业则以轻量化产线和区域耕为特，在细分赛道上形成特竞争力。随着政策体系不断完善、技术水平持续提升、市场规模加速扩容，这条从锂矿到“城市矿山”的闭环之路，将越走越宽。而锂电产业，也将在循环经济的浪潮中，走向加可持续发展的未来。相关词条:铝皮保温施工 隔热条设备 钢绞线 玻璃棉卷毡 保温护角专用胶
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