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快科技 5 月 26 日消息，特斯拉工程总裁拉尔斯・莫拉维在接受采访时表示，正在研究三电机版 Model 3 的可行。
当被问及 Model 3 是否会搭载三电机系统时，他回答道："我直在琢磨这件事"，并表示希望将碳纤维套筒电机应用到 Model 3 平台上。
碳纤维套筒电机正是 Model S Plaid 能拥有持续强劲速加速能力的核心配置，只不过随着 Model S/X 正式停产安庆泡沫板橡塑板专用胶，特斯拉旗下已 Plaid 旗舰能车型。
据了解，现款 Model 3 Performance 采用前后双电机布局，百加速虽已达 3.1 秒，但与 Model S Plaid 的 2 秒成绩仍有明显差距。
不过三电机版本面临不小工程挑战，Model 3 后车架空间有限，加装三台电机难度大，且项目属于投入、需权衡回报类型，PVC管道管件粘结胶现阶段投入巨大工程资源与公司整体目标不符。
莫拉维明确表示，特斯拉当前能研发重心全部放在新代 Roadster 上，该车将搭载新电机技术，优量产。待 Roadster 落地后，这套顶技术未来有望逐步下放至 Model 3 等车型。
此次管表态，意味着三电机版 Model 3 仍处于技术评估阶段，短期不会向市场。
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