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网易汽车6月7日报道 近日，奥迪正式出旗下款能混动跑 Nuvolari，新车集结大量 F1赛车技术，综实力堪称量产车天花板，限量499台并将于2027年上半年开启交付。

新车采用中置发动机布局，车身线条紧致流畅，视觉姿态具冲击力。车身主调为全新钛金，搭配大面积碳纤维部件，线条勾勒得利落又精致。全车外饰件大多使用碳纤维增强聚物造，依托 F1同款预浸料压釜工艺制作，兼顾轻量化与强度。同时新车度搭载锻造式中心锁轮毂，还配备全套主动空气动力学套件，可自适应调节尾翼与进气结构，速状态下能产生400公斤下压力，兼顾行驶稳定与风阻表现。

该车搭载升后的奥迪空间框架（ASF），结碳纤维外饰，整车抗扭刚度出，为操控下扎实基础。车身多处设计暗藏空气动力学巧思，S 型流槽、前后分流器与扩散器各司其职，不仅优化气流，还能为动力、刹车系统散热，温区域也配备属耐热材质，适配激烈驾驶场景。

动力是这台跑的核心亮点，整套混动系统综大功率可达1001马力。系统由4.0升 V8双涡轮增压发动机 + 三台轴向磁通电机组成，内燃机峰值扭矩730牛・米，转速可达10000转 / 分钟。百加速仅2.6秒南通万能胶厂，二百公里加速6.8秒，时速突破350公里 / 小时。

车辆搭载新代 quattro 预测式行驶系统，保温护角专用胶依靠海量传感器预判行驶状态，智能分配四轮扭矩，还提供 E-Hybrid、均衡、动态、动态 + 以及赛道多种驾驶模式，赛道模式下可精细调节牵引力控制，适配不同路面与驾驶风格。

制动部分采用奥迪碳陶瓷 Pro 能刹车系统，前十活塞卡钳搭配420mm 刹车盘，后四活塞卡钳搭配410mm 刹车盘。这套线控制动系统结电动减速与液压制动，散热率相比传统碳陶刹车提升21，限工况下也不易热衰减，制动能量回收系统可覆盖多数日常及激烈驾驶场景，能实现0.3g 纯电减速。

内饰主简竞技风格，切设计围绕驾驶员展开。座舱分为浅双调区域，前部区域帮助驾驶者集中注意力，后排采用沙影营造区分感。车内配备碳纤维轻量化运动座椅，支撑十足，阳氧化铝材质点缀中控区域，实体按键与数字界面布局清晰，操作逻辑直观。内饰细节配还致敬经典赛车，竞技氛围拉满。

整车能源管理系统源自 F1技术，能量回收、瞬时增压与扭矩分配联动工作，起步控制模式可调用电池储能释放致加速能，滑行、制动等阶段都能回收电能，让混动系统的能与实用达成平衡。

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